Koperen Ni-beklede composietplaat voor batterijverbindingen

Wat is  koper-Ni-beklede composietplaat?

Onze Copper Ni Clad Composite Sheet is een gespecialiseerd bimetaalmateriaal met aan de ene kant puur koper en aan de andere kant puur nikkel, ontwikkeld voor veeleisende batterijverbindingen. Door middel van geavanceerde roll-bonding-technologie wordt een sterke metallurgische verbinding gecreëerd die de uitzonderlijke elektrische en thermische geleidbaarheid van koper combineert met de uitstekende lasbaarheid en corrosieweerstand van nikkel.

Deze met kopernikkel beklede plaat vermindert de interne weerstand en de warmteontwikkeling in batterijpakketten aanzienlijk, terwijl betrouwbaar punt-, ultrasoon- of laserlassen op het nikkeloppervlak mogelijk is. Het is de voorkeurskeuze voor verbindingen tussen lithium-ionbatterijen, EV-batterijmodules, energieopslagsystemen en toepassingen met elektrisch gereedschap die veel stroom verbruiken.

⭐Belangrijke verkoopargumenten – waarom kiezen voor DLX koperen ni-beklede composietplaat

• Ultrahoge geleidbaarheid voor batterijprestaties : Levert een 3-4× hogere elektrische geleidbaarheid dan puur nikkel, waardoor spanningsverlies, I²R-verliezen en warmteopbouw in batterijverbindingen met hoge stroomsterkte worden geminimaliseerd.

• Geoptimaliseerd dubbelzijdig ontwerp : Zuiver koperzijde maximaliseert de stroomdraagcapaciteit en warmteafvoer; De zuivere nikkelzijde zorgt voor eenvoudig en sterk puntlassen zonder de koperen kern te beschadigen.

• Wereldwijde expresbezorging: Samenwerken met eersteklas koeriers om wereldwijd een deur-tot-poort- of deur-tot-deur-levering binnen 7-20 dagen te garanderen.

• Gecertificeerde traceerbaarheid: Digitale M TC s en nalevingsdocumentatie worden onmiddellijk bij verzending verstrekt voor elke groothandelsbestelling.

Specificatie van  OEM levering van koper-Ni-beklede platen

Chemische samenstelling en fysische eigenschappen

Kenmerken  van  groothandel in koperen Ni-beklede composietplaten

• Uitzonderlijke elektrische geleidbaarheid die veel beter is dan puur nikkel, waardoor de weerstand wordt verminderd en de batterij-efficiëntie wordt verbeterd

• Uitstekende thermische geleidbaarheid voor effectief warmtebeheer in batterijpakketten en modules

• Uitstekende lasbaarheid aan de nikkelzijde (punt-, ultrasoon-, laserlassen), terwijl de koperzijde hoge stroombelastingen aankan

• Sterke, permanente metallurgische verbinding die bestand is tegen delaminatie onder mechanische en thermische belasting

• Goede corrosiebestendigheid en oxidatiebescherming door de nikkellaag

• Aanpasbare dikteverhoudingen, afmetingen en temperaturen voor de productiebehoeften van batterijen

Toepassingen – Bulkkoper-Ni-beklede platen voor toepassingen met hoge geleidbaarheid

• Lithium-ionbatterij (LIB) negatieve elektrodelipjes en aansluitingen

• Batterij-interconnects en busbars voor elektrische voertuigen (EV) en hybride voertuigen

• Verbindingen met hoge stroomsterkte in energieopslagsystemen (ESS) en powerbanks

• Accupacks voor elektrisch gereedschap, drones, e-bikes en consumentenelektronica

• Precisie-elektronische connectoren en leadframes die een hoge geleidbaarheid en lasbaarheid vereisen

• Componenten voor thermisch beheer en zeer betrouwbare stroomcollectoren in batterijmodules

DLX Alloy : Fabrikanten van koper-ni-beklede composietplaten

Ongeveer DLX ALLOY

CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD werd opgericht in 2002 en heeft het ISO9001 International Quality Management System-certificaat en SGS-certificaat. Onze fabriek is professioneel in het onderzoeken en produceren van speciaal legeringsmateriaal. Van smelten, trekken, warmtebehandeling, afwerken en testen. Wij bieden legeringen op nikkelbasis, koperbasis en ijzerbasis, waaronder superlegeringen, lasmaterialen, anticorrosielegeringen, precisielegeringen, FeCrAl legering, { NiCr legering, CuNi legering, thermokoppel en dergelijke, in de vorm van draad, strip, lint, staaf, buis, plaat.

DLX Alloy is een pionier in de ontwikkeling van transitiematerialen voor de wereldwijde elektrificatierevolutie. Met een capaciteit van 12.000 m² faciliteit gericht op de geavanceerde metallurgische binding van ongelijksoortige metalen, bieden wij de hoogwaardige verbindingen die nodig zijn voor de volgende generatie energieopslag en mobiliteit. Onze toewijding aan de batterij-industrie reikt verder dan alleen de levering van materialen; we werken samen met onze klanten om hun stempel- en lasprocessen te optimaliseren, afval te verminderen en de totale efficiëntie van de assemblage van accupakketten te verbeteren.

Veelgestelde vragen over OEM leverancier van koper-Ni-composietplaten

Vraag 1: Waarom is koperen Ni Clad-composietplaat beter dan puur nikkel voor batterijverbindingen?

A: Zuiver nikkel heeft een relatief lage geleidbaarheid (~22% IACS). Onze met kopernikkel beklede plaat combineert een koperen kern met een hoge geleidbaarheid met een nikkellasoppervlak, waardoor een veel lagere weerstand, minder warmteontwikkeling en een hogere stroomcapaciteit wordt geleverd – van cruciaal belang voor moderne accupakketten met een hoog verbruik.

Vraag 2: Is deze met koper-nikkel beklede plaat geschikt voor verbindingen tussen elektrische voertuigen en energieopslagbatterijen?

EEN: Ja. Het wordt veel gebruikt voor tabbladen, verbindingen en rails van lithiumbatterijen in elektrische voertuigen, energieopslagsystemen en toepassingen met hoog vermogen waarbij zowel een hoge geleidbaarheid als betrouwbaar lassen essentieel zijn.

Vraag 3: Kan de koper-nikkeldikteverhouding worden aangepast voor verschillende batterijontwerpen?

EEN: Absoluut. We bieden flexibele Cu/Ni-verhoudingen (hoger kopergehalte voor maximale geleidbaarheid) samen met aangepaste totale dikte, breedte, lengte en temperatuur om perfect aan te sluiten bij uw vereisten voor batterijverbindingen.

Vraag 4: Hoe betrouwbaar is de verbinding tussen de koper- en nikkellagen bij batterijcycli?

A: De plaat heeft een sterke metallurgische binding, geproduceerd door geavanceerde rolbinding. Het behoudt de integriteit tijdens het stempelen, lassen en herhaalde laad-ontlaadcycli zonder risico op delaminatie.