Kupfer-Ni-plattiertes Verbundblech für Batterieverbindungen

Was ist  Kupfer-Ni-plattiertes Verbundblech??

Unser Kupfer-Ni-plattiertes Verbundblech ist ein spezielles Bimetallmaterial mit einer Seite reinem Kupfer und einer Seite reinem Nickel, das für anspruchsvolle Batterieverbindungen entwickelt wurde. Durch die fortschrittliche Rollbonding-Technologie entsteht eine starke metallurgische Verbindung, die die außergewöhnliche elektrische und thermische Leitfähigkeit von Kupfer mit der hervorragenden Schweißbarkeit und Korrosionsbeständigkeit von Nickel verbindet.

Dieses mit Kupfer und Nickel beschichtete Blech reduziert den Innenwiderstand und die Wärmeentwicklung in Batteriesätzen erheblich und ermöglicht gleichzeitig zuverlässiges Punkt-, Ultraschall- oder Laserschweißen auf der Nickeloberfläche. Es ist die bevorzugte Wahl für Lithium-Ionen-Batterieverbindungen, EV-Batteriemodule, Energiespeichersysteme und Anwendungen für Elektrowerkzeuge mit hohem Stromverbrauch.

⭐Hauptverkaufsargumente – Warum sollten Sie sich für DLX-Kupfer-Ni-beschichtete Verbundplatten entscheiden?

• Ultrahohe Leitfähigkeit für Batterieleistung : Bietet eine 3–4-mal höhere elektrische Leitfähigkeit als reines Nickel und minimiert Spannungsabfall, I⊃2;R-Verluste und Wärmeentwicklung in Hochstrom-Batterieverbindungen.

• Optimiertes doppelseitiges Design : Die Seite aus reinem Kupfer maximiert die Stromtragfähigkeit und Wärmeableitung; Die Seite aus reinem Nickel sorgt für einfaches und starkes Punktschweißen, ohne den Kupferkern zu beschädigen.

• Globale Expresszustellung: Partnerschaft mit erstklassigen Kurieren, um weltweit eine 7–20-tägige Lieferung von Tür zu Hafen oder von Tür zu Tür zu gewährleisten.

• Zertifizierte Rückverfolgbarkeit: Digitale MTCs und Compliance-Dokumentation werden sofort beim Versand für jede Großhandelsbestellung bereitgestellt.

Spezifikation der  OEM-Kupfer-Ni-plattierten Blechversorgung

Chemische Zusammensetzung und physikalische Eigenschaften

Merkmale  des  Kupfer-Ni-plattierten Verbundplatten-Großhandels

• Außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, die reinem Nickel weit überlegen ist, wodurch der Widerstand verringert und die Batterieeffizienz verbessert wird

• Hervorragende Wärmeleitfähigkeit für effektives Wärmemanagement in Batteriepacks und Modulen

• Hervorragende Schweißbarkeit auf der Nickelseite (Punkt-, Ultraschall-, Laserschweißen), während die Kupferseite hohen Strombelastungen standhält

• Starke, dauerhafte metallurgische Verbindung, beständig gegen Delamination unter mechanischer und thermischer Belastung

• Gute Korrosionsbeständigkeit und Oxidationsschutz durch die Nickelschicht

• Anpassbare Dickenverhältnisse, Abmessungen und Härtegrade für die Anforderungen der Batterieherstellung

Anwendungen – Massenkupfer-Ni-plattierte Bleche für Anwendungen mit hoher Leitfähigkeit

• Negative Elektrodenlaschen und -anschlüsse für Lithium-Ionen-Batterien (LIB).

• Batterieverbindungen und Sammelschienen für Elektrofahrzeuge (EV) und Hybridfahrzeuge

• Hochstromverbindungen in Energiespeichersystemen (ESS) und Powerbanks

• Akkupacks für Elektrowerkzeuge, Drohnen, E-Bikes und Unterhaltungselektronik

• Präzisionselektronische Steckverbinder und Leadframes, die eine hohe Leitfähigkeit und Schweißbarkeit erfordern

• Wärmemanagementkomponenten und hochzuverlässige Stromkollektoren in Batteriemodulen

DLX-Legierung: Hersteller von Kupfer-Ni-plattierten Verbundblechen

Über DLX ALLOY

CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD wurde 2002 gegründet und verfügt über das ISO9001-Zertifikat für das internationale Qualitätsmanagementsystem und das SGS-Zertifikat. Unsere Fabrik ist professionell in der Erforschung und Herstellung spezieller Legierungsmaterialien. Vom Schmelzen, Ziehen, Wärmebehandeln, Endbearbeiten und Testen. Wir bieten Legierungen auf Nickel-, Kupfer- und Eisenbasis, einschließlich Superlegierungen, Schweißmaterialien, Korrosionsschutzlegierungen, Präzisionslegierungen, FeCrAl-Legierungen, NiCr-Legierungen, CuNi-Legierungen, Thermoelementen usw. in Form von Drähten, Bändern, Bändern, Stangen, Rohren und Platten.

DLX Alloy ist ein Vorreiter bei der Entwicklung von Übergangsmaterialien für die globale Elektrifizierungsrevolution. Mit einer Fläche von 12.000 m² In unserer Einrichtung, die sich auf die fortschrittliche metallurgische Verbindung unterschiedlicher Metalle konzentriert, stellen wir die Hochleistungsverbindungen bereit, die für die Energiespeicherung und -mobilität der nächsten Generation erforderlich sind. Unser Engagement für die Batterieindustrie geht über die Materialversorgung hinaus; Wir arbeiten mit unseren Kunden zusammen, um ihre Stanz- und Schweißprozesse zu optimieren, Abfall zu reduzieren und die Gesamteffizienz der Batteriepackmontage zu steigern.

FAQ des OEM-Lieferanten von Kupfer-Ni-Verbundblechen

F1: Warum ist Kupfer-Ni-plattiertes Verbundblech für Batterieverbindungen besser als reines Nickel?

A: Reines Nickel hat eine relativ geringe Leitfähigkeit (~22 % IACS). Unser Kupfer-Nickel-plattiertes Blech kombiniert einen hochleitfähigen Kupferkern mit einer Nickel-Schweißoberfläche und sorgt so für einen viel geringeren Widerstand, weniger Wärmeentwicklung und eine höhere Stromkapazität – entscheidend für moderne Akkupacks mit hohem Stromverbrauch.

F2: Ist dieses Kupfer-Nickel-beschichtete Blech für Verbindungen von Elektrofahrzeugen und Energiespeicherbatterien geeignet?

A: Ja. Es wird häufig für Anschlüsse, Verbindungen und Sammelschienen von Lithiumbatterien in Elektrofahrzeugen, Energiespeichersystemen und Hochleistungsanwendungen verwendet, bei denen sowohl eine hohe Leitfähigkeit als auch zuverlässiges Schweißen unerlässlich sind.

F3: Kann das Dickenverhältnis von Kupfer zu Nickel für verschiedene Batteriedesigns angepasst werden?

A: Absolut. Wir bieten flexible Cu/Ni-Verhältnisse (höherer Kupfergehalt für maximale Leitfähigkeit) zusammen mit kundenspezifischer Gesamtdicke, Breite, Länge und Härte, um Ihre Batterieverbindungsanforderungen perfekt zu erfüllen.

F4: Wie zuverlässig ist die Verbindung zwischen den Kupfer- und Nickelschichten beim Batteriewechsel?

A: Das Blech verfügt über eine starke metallurgische Bindung, die durch fortschrittliches Rollbonden hergestellt wird. Die Integrität bleibt beim Stanzen, Schweißen und wiederholten Lade-Entlade-Zyklen erhalten, ohne dass die Gefahr einer Delaminierung besteht.