| Legierungssorten | % | Kupfer (Cu) | Eisen (Fe) | Nickel (Ni) | Chrom (Cr) | Kohlenstoff (C) | Silizium (Si) | Mangan (Mn) | Phosphor (P) | Schwefel (S) | Titan (Ti) | Molybdän (Mo) | Vanadium (V) | Aluminium (Al) | Kobalt (Co) | Bor (B) | Zirkonium (Zr) | Blei (Pb) | Wismut (Bi) | Silber (Ag) | Wolfram (W) | Cer (Ce) | Niob (Nb) |
| A-286 | Min. | Ausruhen | 24 | 13.5 | 1.9 | 1 | 0.1 | 0.001 | |||||||||||||||
| Max. | 27 | 16 | 0.08 | 1 | 2 | 0.04 | 0.03 | 2.35 | 1.5 | 0.5 | 0.35 | 0.01 | |||||||||||
| 80A | Min. | Ausruhen | 18 | 1.8 | 1 | ||||||||||||||||||
| Max. | 3 | 21 | 0.1 | 1 | 1 | 0.02 | 0.015 | 2.7 | 1.8 | 2 | 0.008 | 0.15 | |||||||||||
| Nimonic 90 | Min. | 18 | 2 | 1 | 15 | ||||||||||||||||||
| Max. | 0.2 | 1.5 | Ausruhen | 21 | 0.13 | 1 | 1 | 0.015 | 3 | 2 | 21 | 0.02 | 0.15 | 0.002 | 0.0001 | 0.0005 | |||||||
| GH1140 | Ausruhen | 35,0-40,0 | 20.0-23.0 | 0,06–0,12 | ≤0,80 | ≤0,07 | ≤0,025 | ≤0,015 | 0,70-1,20 | 2,00-2,50 | 0,20-0,60 | 1,40~1,80 | ≤0,05 | ||||||||||
| GH3625 | ≤0,5 | Ausruhen | 20-23 | ≤0,1 | 3.15-4.15 | ≤0,4 | 8-10 | ≤0,4 | ≤1,0 | ||||||||||||||
| GH3536 | Ausruhen | 20,5-23 | 0,05–0,15 | ≤0,15 | 8-10 | ≤0,5 | 0,5~2,5 | 0,2~1 | |||||||||||||||
| GH4169 | ≤0,3 | Ausruhen | 50-55 | 17-21 | ≤0,08 | ≤0,35 | ≤0,35 | ≤0,01 | 0,7-1,15 | 2,8-3,3 | 0,2-0,8 | ≤1,0 | 4,75~5,5 |
| Legierungssorten | Dichte (g/cm³) | Schmelzpunkt (°C) | Elektrischer Widerstand (μΩ·m) | Koeffizient der Linienausdehnung (α×10⁻⁶/20~1000 °C) | Zugfestigkeit (Rm N/mm²) | Streckgrenze (Rp 0,2 N/mm²) | Bruchdehnung A5 (%) | Brinellhärte (HBS) | Wärmeleitfähigkeit λ (W/m·℃) | Spezifische Wärme (J/kg·°C) | Elastizitätsmodul (GPa) | Schermodul (GPa) | Poissonzahl |
| A-286 | 7.99 | 1364-1424℃ | 0.914 | 15.7 | |||||||||
| 80A | 8.19 | 1320-1365 | 930 | 620 | 20 | ||||||||
| Nimonic 90 | 8.20 | 1400 | |||||||||||
| GH1140 | |||||||||||||
| GH3625 | 8.44 | 1290-1350 | 1.28 | 12.3 | 830 | 410 | 30 | ≤290 | 12,1 (100℃) | 430 | 205 | 79 | |
| GH3536 | |||||||||||||
| GH4169 | 8.24 | 1260-1320 | 11.8 | 930 | 620 | 20 | ≥363 | 14,7 (100℃) | 435 | 199.9 | 77.2 | 0.3 |
| Schritte | DZX Do | Zeit |
| Bestätigung der Produktparameter und Anwendung | Wir bestätigen das Produkt entsprechend der Nachfrage | Sofort |
| Beispielanpassung | Auf Lager oder bestätigen Sie die OEM/ODM-Anpassung | Sofort |
| Produktion und Verarbeitung | Bestätigung der Produktion sowie Produkttests | 7-15 Tage |
| Verpackung und Transport | Verwendung von Karton + Konservierungsfolie + Palette | Nach Angaben des Nationalen |
Berücksichtigen Sie die Temperatur-, Belastungs- und Umgebungsbedingungen Ihrer Anwendung und lassen Sie sich von uns beraten, um die Legierungseigenschaften an Ihre Bedürfnisse anzupassen.
Die Kosten hängen von der Legierungszusammensetzung, der Verarbeitungskomplexität und der Marktnachfrage nach bestimmten Elementen wie Nickel oder Titan ab.
Sie sind so konzipiert, dass sie Verformungen und Ermüdungserscheinungen widerstehen und die Stabilität in Anwendungen wie Turbinen oder Motoren unter ständiger Belastung gewährleisten.
Luft- und Raumfahrt, Energie, Automobil und industrielle Fertigung verlassen sich bei Teilen, die hohen Temperaturen und Belastungen ausgesetzt sind, auf diese Legierungen.
Ja, viele Hochtemperaturlegierungen sind so konzipiert, dass sie selbst in rauen Umgebungen wie Chemiefabriken oder Flugzeugtriebwerken Oxidation und Korrosion widerstehen.
Im Gegensatz zu Standardmetallen behalten sie ihre Festigkeit bei und widerstehen Korrosion oder Verformung bei extremer Hitze, was sie ideal für anspruchsvolle Umgebungen macht.
Hochtemperaturlegierungen werden in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt, der Energieerzeugung und der Petrochemie für Komponenten wie Turbinenschaufeln, Abgassysteme und Wärmetauscher verwendet, die extremer Hitze ausgesetzt sind.
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