K403 Casting Master Alloy Bar สำหรับใบพัดกังหันแก๊ส

คืออะไร K403 Master Alloy Bar ?

K403 เป็นซูเปอร์อัลลอยหล่อที่มี Ni-Cr เท่ากัน ผสมกับโคบอลต์ ทังสเตน โมลิบดีนัม อลูมิเนียม และไทเทเนียม ได้รับการออกแบบมาสำหรับส่วนประกอบกังหันที่สัมผัสกับก๊าซเผาไหม้ร้อน วงจรความร้อน และภาระทางกลที่ยั่งยืน

K403 ได้สร้างความสามารถในการหล่อการลงทุนแบบสุญญากาศ และสามารถใช้ในการผลิตแผ่นอากาศใบพัดนำทางที่ซับซ้อน แท่น และโครงสร้างกังหันแบบอยู่กับที่ ประสิทธิภาพการทำงานของส่วนประกอบสำเร็จรูปขึ้นอยู่กับความสะอาดของมาสเตอร์อัลลอยด์ สภาวะการหลอมใหม่ การออกแบบเปลือก อุณหภูมิในการเท การแข็งตัว ความพรุน โครงสร้างเกรน และการบำบัดความร้อน

ข้อมูลจำเพาะของ  K403 Casting Master Alloy Bar Supply

องค์ประกอบทางเคมี%

คุณสมบัติ  ของ  บาร์โลหะผสม K403 Master ขายส่ง

• ความต้านทานความล้าจากความร้อนที่เหนือกว่า : ผสมเป็นพิเศษเพื่อต้านทานการแตกร้าวระหว่างวงจรความร้อนอย่างรวดเร็วตามแบบฉบับของการทำงานสตาร์ท-ดับเครื่องกังหันแก๊ส

• ความต้านทานการแตกร้าวจากการคืบคลานสูง : รักษาเสถียรภาพทางเรขาคณิตภายใต้ความเครียดที่อุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาบริเวณคอใบพัดนำทาง

• ความบริสุทธิ์ระดับสุญญากาศ (VIM) : ระดับการรวมตัวที่ต่ำเป็นพิเศษจะป้องกันข้อบกพร่องที่พื้นผิวในการหล่อแบบผนังบาง ช่วยเพิ่มอัตราผลผลิตของส่วนประกอบขั้นสุดท้าย

• ความต้านทานการกัดกร่อนของก๊าซร้อนได้ดีเยี่ยม : ปริมาณโครเมียมและอลูมิเนียมสูงจะสร้างชั้นพาสซีฟที่เสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิ 1,000°C

• ความสามารถในการหล่อที่ปรับให้เหมาะสม : การหลอมเหลวที่เหนือกว่าช่วยให้การหล่อช่องระบายความร้อนภายในที่ซับซ้อนในการออกแบบใบพัดนำทางที่ทันสมัยประสบความสำเร็จ

การใช้งานแท่งโลหะผสมหล่อ K403

1.K403 อัลลอยด์สำหรับใบพัดกังหันแก๊ส

K403 เหมาะสำหรับใบพัดนำทางแบบหล่อทั่วไปที่ทำงานภายใต้อุณหภูมิและสภาวะความเครียดของส่วนประกอบที่อยู่นิ่งที่ผ่านการรับรอง

2.K403 Master Alloy สำหรับส่วนใบพัดไกด์หัวฉีด

โลหะผสมสามารถใช้กับใบพัดเดี่ยวหรือหลายใบพัดที่มีคุณสมบัติ airfoil แท่นและการติดตั้งที่ผลิตขึ้นเป็นการหล่อการลงทุนแบบครบวงจร

3.K403 Superalloy สำหรับใบพัดกังหันก๊าซอุตสาหกรรม

ผู้ผลิตกังหันก๊าซอุตสาหกรรมอาจเลือก K403 สำหรับส่วนประกอบเส้นทางก๊าซร้อนที่อยู่นิ่งซึ่งต้องการความแข็งแรง ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน และความสามารถในการหล่อที่ซับซ้อน

4.K403 หล่อโลหะผสมสำหรับใบพัดนำเครื่องยนต์ Aero

K403 อาจใช้สำหรับการหล่อใบพัดนำทางของเครื่องยนต์อากาศยาน เมื่อความร้อนหลัก กระบวนการหล่อ การตรวจสอบ และการตรวจสอบย้อนกลับเป็นไปตามข้อกำหนดคุณสมบัติที่เกี่ยวข้อง

DLX Alloy: ผู้ผลิตแท่งหล่อ Superalloy

เกี่ยวกับ DLX ALLOY

CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD ก่อตั้งขึ้นในปี 2545 และได้รับใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพระดับสากล ISO9001 และใบรับรอง SGS DLX Alloy  จำหน่ายโลหะผสมหลักในการหล่อที่ใช้นิกเกิลสำหรับโรงหล่อที่มีความแม่นยำและผู้ผลิตส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูง

โปรแกรมการจัดหา K403 ของเราสามารถกำหนดค่าได้ตามเคมีเป้าหมายของลูกค้า ขนาดประจุของเตา กระบวนการหล่อ เอกสาร และข้อกำหนดในการจัดส่ง การระบุระดับความร้อนสนับสนุนการตรวจสอบย้อนกลับตั้งแต่การผลิตโลหะผสมไปจนถึงการบรรจุและการขนส่ง

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับกลุ่มแท่งโลหะผสมนิกเกิลอุณหภูมิสูง K403

1. โลหะผสมนิกเกิลอุณหภูมิสูง K403 คืออะไร?

K403 เป็นซูเปอร์อัลลอยด์การหล่อที่มีนิกเกิลเสริมความแข็งแกร่งด้วยการตกตะกอน ประกอบด้วยโครเมียม โคบอลต์ ทังสเตน โมลิบดีนัม อลูมิเนียม และไทเทเนียม และใช้สำหรับงานหล่อที่มีความแม่นยำสูงที่อุณหภูมิสูง เช่น ใบพัดกังหันและใบพัดนำ

2.K403 แตกต่างจาก K418 สำหรับการใช้งานใบพัดนำทางอย่างไร

K403 ประกอบด้วยโคบอลต์และทังสเตนที่สูงกว่า ซึ่งให้ความต้านทานความเหนื่อยล้าจากความร้อนได้ดีกว่า และความต้านทานการแตกร้าวจากความเครียดที่สูงกว่าที่ขีดจำกัดบน (950°C-1000°C) เมื่อเทียบกับ K418

3.เส้นผ่านศูนย์กลางทั่วไปสำหรับวัตถุดิบในการหล่อใบพัดนำทางคือเท่าไร?

โดยทั่วไปเราจะจัดหาแท่งขนาด Φ60 มม. ถึง Φ90 มม. แต่เส้นผ่านศูนย์กลางแบบกำหนดเองนั้นมีให้เลือกเพื่อให้พอดีกับขนาดถ้วยใส่ตัวอย่างเตาสุญญากาศเฉพาะ

4.คุณให้ข้อมูลความเครียดแตกสำหรับแต่ละชุดหรือไม่?

ใช่ เราได้รวมผลการทดสอบการแตกร้าวโดยความเค้นที่อุณหภูมิ 900°C/196MPa ไว้ในใบรับรองการทดสอบโรงสี (MTC) สำหรับทุกความร้อน

5.โลหะผสมเหมาะสำหรับหัวฉีดแบบอยู่กับที่หรือไม่?

อย่างแน่นอน. K403 เป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดสำหรับหัวฉีดกังหันแบบอยู่กับที่และใบพัดนำทาง เนื่องจากมีความคงตัวของขนาดภายใต้ความร้อน