|
K403
DLX
Disesuaikan
ISO9001, ROHS
10 buah
10-25 hari
Superalloy pengecoran berbahan dasar nikel
Deskripsi Produk
K403 adalah superalloy pengecoran berbasis Ni-Cr yang dipadukan dengan kobalt, tungsten, molibdenum, aluminium, dan titanium. Ini dirancang untuk komponen turbin yang terkena gas pembakaran panas, siklus termal, dan pembebanan mekanis berkelanjutan.
K403 telah memiliki kemampuan pengecoran investasi vakum dan dapat digunakan untuk memproduksi airfoil baling-baling pemandu yang kompleks, platform, dan struktur turbin stasioner terintegrasi. Performa komponen akhir bergantung pada kebersihan master alloy, kondisi peleburan kembali, desain cangkang, suhu penuangan, solidifikasi, porositas, struktur butiran, dan perlakuan panas.
Spesifikasi
Milik |
Nilai |
|---|---|
Kelas Bahan |
K403 Superalloy Berbasis Nikel |
Standar Industri |
GB/T 14992, Kelas Dirgantara |
Metode Peleburan |
Peleburan Induksi Vakum (VIM) |
Kepadatan |
8,1 gram/cm³ |
Suhu Solidus |
1260 °C |
Kekuatan Tarik (900°C) |
≥ 600 MPa |
Pecahnya Stres (900°C/196MPa) |
≥ 40 Jam |
Struktur Fase |
γ' Pengerasan Endapan |
Komposisi kimia%
Elemen |
Kr |
Bersama |
W |
Mo |
Al |
Ti |
B |
Fe |
Tidak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Isi (%) |
11.0-13.0 |
9.0-11.0 |
4.5-6.0 |
3.5-5.0 |
5.0-6.0 |
2.0-3.0 |
0,01-0,02 |
≤ 1,0 |
Bal |
Ketahanan Kelelahan Termal yang Unggul : Paduan khusus untuk menahan timbulnya retakan selama siklus termal cepat yang khas pada operasi start-stop turbin gas.
Kekuatan Creep-Rupture yang Tinggi : Mempertahankan stabilitas geometrik di bawah tekanan suhu tinggi yang terus-menerus, penting untuk menjaga area tenggorokan baling-baling pemandu.
Kemurnian Tingkat Vakum (VIM) : Tingkat inklusi yang sangat rendah mencegah cacat permukaan pada coran berdinding tipis, sehingga meningkatkan tingkat hasil komponen akhir.
Ketahanan Korosi Gas Panas yang Sangat Baik : Kandungan Kromium dan Aluminium yang tinggi membentuk lapisan pasif yang stabil terhadap oksidasi pada suhu 1000°C.
Castability yang Dioptimalkan : Fluiditas leleh yang unggul memungkinkan keberhasilan pengecoran saluran pendingin internal yang rumit dalam desain baling-baling pemandu modern.
Aplikasi
K403 cocok untuk baling-baling pemandu cor konvensional yang beroperasi pada kondisi suhu dan tegangan komponen stasioner yang memenuhi syarat.
Paduan ini dapat digunakan untuk baling-baling individual atau segmen multi-baling-baling dengan fitur airfoil, platform, dan pemasangan yang diproduksi sebagai pengecoran investasi terintegrasi.
Produsen turbin gas industri dapat memilih K403 untuk komponen jalur gas panas stasioner yang memerlukan kekuatan, ketahanan oksidasi, dan kemampuan pengecoran yang kompleks.
K403 dapat digunakan untuk pengecoran baling-baling pemandu mesin aero jika panas utama, proses pengecoran, inspeksi, dan ketertelusuran memenuhi persyaratan kualifikasi yang berlaku.
Keuntungan DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD didirikan pada tahun 2002 dan telah mendapat Sertifikat Sistem Manajemen Mutu Internasional ISO9001 dan Sertifikat SGS. DLX Alloy memasok paduan utama pengecoran berbasis nikel untuk pengecoran presisi dan produsen komponen suhu tinggi.
Program pasokan K403 kami dapat dikonfigurasi berdasarkan bahan kimia target pelanggan, ukuran muatan tungku, proses pengecoran, dokumentasi, dan persyaratan pengiriman. Identifikasi tingkat panas mendukung ketertelusuran mulai dari produksi paduan hingga pengepakan dan pengiriman.
Pertanyaan Umum
K403 adalah superalloy pengecoran berbasis nikel yang diperkuat dengan presipitasi. Ini mengandung kromium, kobalt, tungsten, molibdenum, aluminium dan titanium dan digunakan untuk pengecoran presisi suhu tinggi seperti bilah turbin dan baling-baling pemandu.
K403 mengandung Cobalt dan Tungsten yang lebih tinggi, yang menawarkan ketahanan kelelahan termal yang unggul dan kekuatan pecah akibat tegangan yang lebih tinggi pada batas atas (950°C-1000°C) dibandingkan dengan K418.
Kami biasanya menyediakan batangan Φ60mm hingga Φ90mm, tetapi diameter khusus tersedia agar sesuai dengan ukuran wadah tungku vakum tertentu.
Ya, kami menyertakan hasil uji pecah tegangan 900°C/196MPa dalam Sertifikat Uji Pabrik (MTC) untuk setiap pemanasan.
Sangat. K403 adalah salah satu material yang paling banyak digunakan untuk nozel turbin stasioner dan baling-baling pemandu karena stabilitas dimensinya di bawah panas.
