|
K403
DLX
Disesuaikan
ISO9001, ROHS
10PCS
10-25 hari
Superalloy tuangan berasaskan nikel
Penerangan Produk
K403 ialah aloi super tuangan berasaskan Ni-Cr bersamaan yang dialoi dengan kobalt, tungsten, molibdenum, aluminium dan titanium. Ia direka untuk komponen turbin yang terdedah kepada gas pembakaran panas, kitaran haba dan beban mekanikal yang berterusan.
K403 telah mewujudkan keupayaan pemutus pelaburan vakum dan boleh digunakan untuk menghasilkan kerajang udara ram pemandu yang kompleks, platform dan struktur turbin pegun bersepadu. Prestasi komponen siap bergantung pada kebersihan aloi induk, keadaan peleburan semula, reka bentuk cengkerang, suhu penuangan, pemejalan, keliangan, struktur butiran dan rawatan haba.
Spesifikasi
Harta benda |
Nilai |
|---|---|
Gred Bahan |
Superalloy Berasaskan Nikel K403 |
Piawaian Industri |
GB/T 14992, Gred Aeroangkasa |
Kaedah Peleburan |
Pencairan Aruhan Vakum (VIM) |
Ketumpatan |
8.1 g/cm³ |
Suhu Solidus |
1260 °C |
Kekuatan Tegangan (900°C) |
≥ 600 MPa |
Pecah Tekanan (900°C/196MPa) |
≥ 40 Jam |
Struktur Fasa |
γ' Mendakan Pengerasan |
Komposisi kimia%
unsur |
Cr |
Co |
W |
Mo |
Al |
Ti |
B |
Fe |
Ni |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kandungan (%) |
11.0-13.0 |
9.0-11.0 |
4.5-6.0 |
3.5-5.0 |
5.0-6.0 |
2.0-3.0 |
0.01-0.02 |
≤ 1.0 |
Bal |
Rintangan Kelesuan Terma Unggul : Dialoi khusus untuk menahan permulaan retak semasa kitaran terma pantas yang tipikal bagi operasi mula-henti turbin gas.
Kekuatan Creep-Rupture Tinggi : Mengekalkan kestabilan geometri di bawah tekanan suhu tinggi yang berterusan, penting untuk mengekalkan kawasan tekak ram.
Ketulenan Gred Vakum (VIM) : Tahap kemasukan ultra rendah menghalang kecacatan permukaan dalam tuangan berdinding nipis, meningkatkan kadar hasil komponen akhir.
Rintangan Kakisan Gas Panas Cemerlang : Kandungan Kromium dan Aluminium yang tinggi membentuk lapisan pasif yang stabil terhadap pengoksidaan pada 1000°C.
Kebolehtuangan Dioptimumkan : Kecairan cair yang unggul membolehkan penuangan saluran penyejukan dalaman yang rumit dalam reka bentuk ram pemandu moden yang berjaya.
Aplikasi
K403 sesuai untuk baling pemandu konvensional yang beroperasi di bawah suhu komponen pegun dan keadaan tekanan yang layak.
Aloi boleh digunakan untuk ram individu atau segmen berbilang baling dengan airfoil, platform dan ciri pelekap yang dihasilkan sebagai tuangan pelaburan bersepadu.
Pengeluar turbin gas industri boleh memilih K403 untuk komponen laluan gas panas pegun yang memerlukan kekuatan, rintangan pengoksidaan dan keupayaan tuangan kompleks.
K403 boleh digunakan untuk tuangan ram pemandu aero-enjin apabila haba induk, proses faundri, pemeriksaan dan kebolehkesanan memenuhi keperluan kelayakan yang berkenaan.
Kelebihan DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD telah ditubuhkan pada tahun 2002 dan telah mendapat Sijil Sistem Pengurusan Kualiti Antarabangsa ISO9001 dan Sijil SGS. DLX Alloy membekalkan aloi induk tuangan berasaskan nikel untuk fauri ketepatan dan pengeluar komponen suhu tinggi.
Program bekalan K403 kami boleh dikonfigurasikan mengikut kimia sasaran pelanggan, saiz caj relau, proses pemutus, dokumentasi dan keperluan penghantaran. Pengenalpastian tahap haba menyokong kebolehkesanan daripada pengeluaran aloi melalui pembungkusan dan penghantaran.
Soalan Lazim
K403 ialah aloi tuangan berasaskan nikel yang dikuatkan sama dengan pemendakan. Ia mengandungi kromium, kobalt, tungsten, molibdenum, aluminium dan titanium dan digunakan untuk tuangan ketepatan suhu tinggi seperti bilah turbin dan bilah pemandu.
K403 mengandungi Kobalt dan Tungsten yang lebih tinggi, yang menawarkan rintangan kelesuan haba yang unggul dan kekuatan pecah tekanan yang lebih tinggi pada had atas (950°C-1000°C) berbanding K418.
Kami biasanya membekalkan bar Φ60mm hingga Φ90mm, tetapi diameter tersuai tersedia untuk memuatkan saiz pijar relau vakum tertentu.
Ya, kami menyertakan keputusan ujian pecah tegasan 900°C/196MPa dalam Sijil Ujian Kilang (MTC) untuk setiap haba.
betul-betul. K403 adalah salah satu bahan yang paling banyak digunakan untuk muncung turbin pegun dan ram pemandu kerana kestabilan dimensinya di bawah haba.
