|
K418 (IN713C)
دي ال اكس
حسب الطلب
ISO9001، بنفايات
10 قطعة
10-25 يوما
سبائك فائقة الصب تعتمد على النيكل
وصف المنتج
K418 إلى IN-713C أو Alloy 713C. عادةً ما تتم الإشارة إلى إنها عبارة عن سبيكة فائقة مسبوكة قائمة على النيكل ومصممة للمكونات المعرضة لدرجات حرارة مرتفعة وتحميل ميكانيكي مستدام ودورات حرارية متكررة.
يتم تقوية السبيكة بشكل أساسي بواسطة رواسب γ المتكونة من خلال إضافات الألومنيوم والتيتانيوم والنيوبيوم. يوفر الموليبدينوم تقوية للمحلول الصلب، ويدعم الكروم مقاومة الأكسدة، ويساهم الكربون والبورون والزركونيوم الخاضع للتحكم في أداء الكربيد وحدود الحبوب.
تعمل قضبان السبائك الرئيسية K418 / 713C على إعادة صهر المواد الأولية بدلاً من القضبان الهيكلية المطاوع. وهي مخصصة ليتم شحنها في عملية ذوبان فراغ مؤهلة وصب استثماري.
يتم التعامل مع K418 وIN-713C على نطاق واسع على أنهما درجات مقابلة، ولكن متطلبات الكيمياء والشهادة الخاصة بهما قد تختلف. يجب أن يتم تحديد الامتثال النهائي من خلال مواصفات العميل والتحليل الكيميائي الخاص بالحرارة.
مواصفة
ملكية |
قيمة |
|---|---|
درجة المادة |
K418 / IN713C / 2.4671 |
المعادن الأساسية |
قاعدة النيكل (ني). |
طريقة الذوبان |
ذوبان الحث الفراغي (VIM) |
كثافة |
8.0 جم/سم⊃3؛ |
قوة الشد (20 درجة مئوية) |
≥ 900 ميجا باسكال |
قوة الخضوع (20 درجة مئوية) |
≥ 700 ميجا باسكال |
محتوى الغاز |
O ≥ 15 جزء في المليون، N ≥ 10 جزء في المليون |
شهادة |
ISO 9001، SGS، بنفايات، الوصول |
التركيب الكيميائي٪
عنصر |
كر |
شهر |
آل |
تي |
ملحوظة + تا |
ج |
ب |
زر |
ني |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
محتوى (٪) |
12.0-13.5 |
3.8-5.2 |
5.5-6.5 |
0.5-1.0 |
1.5-3.0 |
0.08-0.20 |
0.005-0.015 |
0.05-0.15 |
بال |
التحكم الكيميائي المخصص : نحن نقدم تخصيص OEM لنسب Al وTi وNb لتحسين ترسيب الطور γ لمعدلات التبريد المحددة لديك.
نقاء درجة فراغ VIM : تضمن مستويات التضمين المنخفضة للغاية (O <15ppm) مصبوبات رقيقة الجدران خالية من العيوب في قطاعي الطيران والطاقة.
تشطيب السطح من الدرجة الفضائية : تمنع الأسطح ذات الأرضية الساطعة أو غير المركزية تلوث الفرن أثناء إعادة الصهر بالفراغ.
البنية التحتية الكاملة لإمكانية التتبع : يتم نقش كل شريط OEM برقم حراري فريد، مرتبط بسجل رقمي لمنشأ المواد الخام ومعلمات الذوبان.
التصلب عالي الإنتاجية : تعمل هندسة السبائك المُحسّنة على تقليل التعرض للغلاف الجوي وتحسين كفاءة الصهر في الأفران الثانوية.
التطبيقات
يستخدم K418 على نطاق واسع كمواد خام لصب عجلات توربينات الشاحن التوربيني للسيارات والصناعية التي تتطلب قوة درجة حرارة عالية ومتانة الدورة الحرارية.
يمكن أن تستخدم الشفرات الدوارة للتوربينات المصبوبة تقليديًا كيمياء من النوع IN-713C حيث تتوافق قوة الزحف ومقاومة الأكسدة وأداء الصب مع مواصفات المكون.
يمكن إنتاج دوارات التوجيه الثابتة وأجزاء مسار الغاز الساخن ذات الصلة من خلال عمليات صب استثمار الفراغ المؤهلة.
تدعم السبيكة الصب الدقيق للمكونات التي يتم فيها إنتاج شفرات التوربينات وهندسة العجلات كهيكل متكامل.
يمكن استخدام K418 في المسبوكات الفضائية عندما تستوفي الحرارة الرئيسية وطريق الإنتاج والاختبار وإمكانية التتبع وعملية المسبك متطلبات التأهيل المعمول بها.
ميزة دي إل إكس
تأسست شركة CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD في عام 2002 وحصلت على شهادة نظام إدارة الجودة الدولية ISO9001 وشهادة SGS. توفر DLX Alloy سبائك الصب الرئيسية القائمة على النيكل للمسابك الدقيقة والشركات المصنعة للمكونات ذات درجات الحرارة العالية.
يمكن تكوين برنامج التوريد K418 / IN-713C وفقًا للكيمياء المحددة للعميل، وممارسة إعادة الصهر، وحجم شحن الفرن، ومتطلبات التوثيق. يدعم تحديد الرقم الحراري إمكانية تتبع الدفعة من الإنتاج وحتى الشحن.
مصنعنا محترف في البحث وإنتاج مواد السبائك الخاصة. من الصهر والسحب والمعالجة الحرارية والتشطيب والاختبار. نحن نقدم السبائك القائمة على النيكل والنحاس والحديد، بما في ذلك السبائك الفائقة ومواد اللحام والسبائك المضادة للتآكل والسبائك الدقيقة وسبائك FeCrAl وسبائك NiCr وسبائك CuNi والمزدوجة الحرارية وغيرها، على شكل أسلاك وشريط وشريط وقضيب وأنبوب ولوحة.
التعليمات
K418 عبارة عن سبيكة فائقة مصبوبة قائمة على النيكل ومعززة بالترسيب، وعادة ما تتم الإشارة إليها بشكل ترافقي مع IN-713C أو Alloy 713C. يتم توفيره كمواد خام لإعادة الصهر للمسبوكات الدقيقة ذات درجة الحرارة العالية.
يتم التعامل معها عادة على أنها درجات مقابلة، ولكن حدودها الكيميائية ومتطلبات الاعتماد قد تختلف. تحدد المواصفات الحاكمة والتحليل الكيميائي الخاص بالحرارة مدى الامتثال.
تتم إعادة صهره بواسطة المسابك الاستثمارية لإنتاج عجلات توربينية، وشفرات، ودوارات توجيه، ودوارات متكاملة ومكونات أخرى عالية الحرارة.
لا، إنها مادة خام لإعادة الصهر. إنه غير مخصص للتزوير أو التثبيت الهيكلي المباشر أو استخدامه كقضيب مُجهز آليًا.
نعم. تم تصميم K418 / 713C للصب ويرتبط على نطاق واسع بصب الاستثمار الفراغي لمكونات التوربينات المعقدة.
