|
K418 (IN713C)
DLX
מותאם אישית
ISO9001, ROHS
10 יחידות
10-25 ימים
סגסוגת על יציקה על בסיס ניקל
תיאור המוצר
K418 היא סגסוגת יציקה על בסיס ניקל שוות-גרגרים נטולת קובלט שפותחה לחוזק בטמפרטורה גבוהה, עמידות לזחילה, עמידות לחמצון וביצועי עייפות תרמית.
מטריצת הניקל-כרום שלו מתחזקת בעיקר על ידי חלק גדול של משקעי γ′ הנוצרים על ידי אלומיניום, טיטניום וניוביום. מוליבדן תורם לחיזוק פתרון מוצק, בעוד שתוספות מבוקרות של פחמן, בורון וזירקוניום תומכות בגבול הדגן ובהתנהגות הקרביד.
כאשר נמס מחדש ויוצק בתהליך מוסמך, סגסוגת מאסטר K418 מתאימה ליציקות דיוק מורכבות שצריכות לשמור על חוזק ויציבות מבנית תחת עומס מחזורי בטמפרטורה גבוהה.
K418 ו-IN-713C מטופלים באופן נרחב כדרגות סגסוגת מתאימות. עם זאת, מגבלות הרכב ודרישות הסמכה עשויות להשתנות בין GB, AMS, OEM ומפרטי הלקוח. לכן יש לאשר את מפרט הרכישה השולט לפני הייצור.
מִפרָט
נֶכֶס |
עֵרֶך |
|---|---|
דרגת חומר |
K418 / IN713C / 2.4671 |
מתכת בסיסית |
בסיס ניקל (Ni). |
שיטת התכה |
התכת אינדוקציה בוואקום (VIM) |
צְפִיפוּת |
8.0 גרם/ס'מ⊃3; |
חוזק מתיחה (20 מעלות צלזיוס) |
≥ 900 MPa |
חוזק תפוקה (20°C) |
≥ 700 MPa |
תוכן גז |
O ≤ 15ppm, N ≤ 10ppm |
הסמכה |
ISO 9001, SGS, RoHS, REACH |
הרכב כימי%
אֵלֵמֶנט |
Cr |
מו |
אל |
טי |
Nb+Ta |
ג |
ב |
Zr |
ני |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
תוכן (%) |
12.0-13.5 |
3.8-5.2 |
5.5-6.5 |
0.5-1.0 |
1.5-3.0 |
0.08-0.20 |
0.005-0.015 |
0.05-0.15 |
באל |
VIM Ultra-Purity : מיוצר באמצעות התכת אינדוקציה בוואקום כדי להבטיח שרמות הגז יישארו מתחת ל-O ≤ 15ppm ו-N ≤ 10ppm עבור יציקות נקיות יותר.
יציבות בטמפרטורה גבוהה : שומר על שלמות מכנית מעולה וחוזק מתיחה (≥900MPa) בסביבות תרמיות קיצוניות.
עמידות מעולה בפני קורוזיה חמה : תכולת כרום ואלומיניום אופטימלית מספקת אבנית תחמוצת מגינה מפני חמצון בטמפרטורה גבוהה.
איזון פאזות אופטימלי : שליטה קפדנית של אלמנטים Nb, Al ו-Ti עבור משקעים יציבים של פאזה γ', המבטיחה עמידות לזחילה ארוכת טווח.
יישומים
K418 מזוהה באופן נרחב עם רוטורים של מגדשי טורבו וגלגלי טורבינה יצוקים בהשקעה הדורשים חוזק, עמידות לחמצון ועמידות עייפות תרמית.
הסגסוגת משמשת ליציקה קונבנציונלית של רכיבי טורבינת גז מסתובבים ונייחים, לרבות להבים, שבבי הדרכה וחלקים חמים אחרים שאינם מקוררים.
מאפייני היציקה שלו הופכים את K418 למתאים לרכיבי טורבינה אינטגרליים מורכבים שבהם להבים וגיאומטריית גלגלים מיוצרים כיציקה אחת.
בכפוף לדרישות ההסמכה, אישור התהליך והעקיבות הרלוונטיים, ניתן להשתמש בכימיה K418 או IN-713C עבור יציקות של מנוע מטוס ויחידת כוח עזר.
ניתן לבחור את הסגסוגת עבור יציקות טורבינות גז תעשייתיות וייצור חשמל החשופים לטמפרטורה גבוהה, חמצון ועומס תרמי מחזורי.
יתרון DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD הוקמה בשנת 2002 ויש לה תעודת מערכת ניהול איכות בינלאומית ISO9001 ותעודת SGS. DLX Alloy מספקת סגסוגות מאסטר יציקה על בסיס ניקל עבור יצרני יציקה מדויקים ויצרני רכיבים בטמפרטורה גבוהה.
ניתן להגדיר את תוכנית האספקה של K418 / IN-713C שלנו סביב הכימיה שצוינה, פרקטיקת ההתכה מחדש, גודל טעינת התנור ודרישות התיעוד של הלקוח. זיהוי מספרי חום תומך במעקב אחר אצווה מייצור ועד משלוח.
המפעל שלנו הוא מקצועי במחקר וייצור חומרי סגסוגת מיוחדים. החל מהתכה, שרטוט, טיפול בחום, גימור ובדיקה. אנו מציעים סגסוגות על בסיס ניקל, על בסיס נחושת ועל בסיס ברזל, כולל סגסוגת על, חומרי ריתוך, סגסוגת נגד קורוזיה, סגסוגת מדויקת, סגסוגת FeCrAl, סגסוגת NiCr, סגסוגת CuNi, צמד תרמי ועוד, בצורת צלחת, פס, צינור, צינור.
שאלות נפוצות
K418 היא סגסוגת יציקה על בסיס ניקל מחוזקת משקעים γ′. זה מקובל להצליב ל-IN-713C והוא משמש עבור רכיבים יצוקים מדויקים הדורשים חוזק בטמפרטורה גבוהה, עמידות לזחילה, עמידות חמצון וביצועי עייפות תרמית.
בדרך כלל מתייחסים K418 ו-IN-713C כציונים תואמים, אך אין להניח שהם ניתנים להחלפה אוטומטית עבור כל הזמנה. מגבלות כימיות, דרישות טומאה, בדיקות והסמכה יכולות להיות שונות בין GB, AMS, OEM ומפרטי הלקוח. מפרט הרכישה וניתוח חום מוסמך קובעים את התאימות.
סרגל סגסוגת מאסטר K418 הוא חומר הזנה להתכה ויציקה. בתי היציקה טוענים את החומר לתהליך התכה מוסמך ויוצקים אותו לגלגלי טורבינה, להבים, שבשבות או רכיבים אחרים בטמפרטורה גבוהה.
לא. בהקשר של מוצר זה, 'בר' מתאר את הצורה של חומר הזנה של סגסוגת יצוקה הראשית. זה אינו מלאי בר יצוק קונבנציונלי ואין להזמין אותו לזיוף או לשימוש מבני ישיר.
יציקות K418 נבחרות בדרך כלל לשירות מתחת לכ-900 מעלות צלזיוס. הטמפרטורה המותרת לרכיב מסוים תלויה במתח, זמן חשיפה, סביבה, איכות היציקה, טיפול בחום, ציפוי וגורמי בטיחות הנדסיים.
