|
K4169
DLX
Індивідуальний
ISO9001, ROHS
10 шт
10-25 днів
Ливарний суперсплав на основі нікелю
Опис товару
K4169 — суперсплав нікель-залізо-хром, хімічний склад якого схожий на сімейство матеріалів 4169/сплав 718. Він містить контрольовані добавки ніобію, молібдену, титану та алюмінію.
Ніобій сприяє утворенню основної фази зміцнення γ″, тоді як алюміній і титан сприяють випаданню γ′. Ці фази утворюються під час термічної обробки та забезпечують характерні для сплаву міцність і втомні характеристики.
Специфікація
Власність |
Значення |
|---|---|
Клас матеріалу |
K4169 / литий сплав 718 / 2.4668 |
Технологія плавлення |
Вакуумна індукційна плавка (VIM) |
Щільність |
8,19 г/см⊃3; |
Міцність на розрив (лита + зістарена) |
≥ 860 МПа |
Межа текучості (лита + зістарена) |
≥ 725 МПа |
Твердість (HRC) |
30 - 40 HRC |
Контроль включення |
O ≤ 15 ppm, N ≤ 10 ppm |
Атестація |
ISO, SGS |
Хімічний склад %
елемент |
Ni |
кр |
Nb+Ta |
пн |
Ti |
Ал |
Co |
Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вміст (%) |
50,0-55,0 |
17,0-21,0 |
4,75-5,50 |
2,8-3,3 |
0,65-1,15 |
0,2-0,8 |
≤ 1,0 |
Бал |
Хром і алюміній сприяють утворенню захисних оксидів, допомагаючи кваліфікованим компонентам K213 протистояти високотемпературному окисленню в середовищі вихлопних газів автомобіля.
Посилена γ′ матриця Fe-Ni-Cr допомагає готовим литим компонентам зберігати корисну міцність під час тривалого впливу підвищеної температури.
Вольфрам забезпечує зміцнення твердого розчину та сприяє стійкості до повзучості та здатності витримувати навантаження при високій температурі.
K213 забезпечує корисну мікроструктурну стабільність у межах кваліфікованого робочого діапазону, підтримуючи компоненти, які піддаються повторним циклам нагрівання та охолодження двигуна.
Додатки
Лігатура K4169 може забезпечити контрольований хімічний склад 4169 для подальшого переплавлення та кованого перетворення. Готові аерокосмічні болти, шпильки та гайки вимагають кваліфікованого кованого стрижня або дроту, а не литих стрижнів зі сплаву.
Після схваленого перетворення, термічної обробки та формування кований сплав 4169 можна використовувати для високоміцних аерокосмічних болтів, які піддаються впливу вібрації, втоми та підвищеної температури.
Теплокатані або холодноформовані різьбові компоненти можуть отримати вигоду від міцності сплаву та стійкості до втоми, якщо вони виготовлені за допомогою кваліфікованого процесу кріплення.
K4169 використовується в програмах точного лиття для складних корпусів двигунів, які вимагають міцності, інтеграції розмірів і продуктивності при проміжних температурах.
Перевага DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD функціонує як вузол високої точності в глобальному аерокосмічному ланцюгу постачання, зосереджуючись на спеціалізованих металургійних потребах промисловості кріпильних виробів і структурних компонентів. З 2002 року наші 12 000 м⊃2; Центр VIM був спрямований на подолання розриву між синтезом сирих сплавів і надзвичайною надійністю, необхідною для обладнання аерокосмічних польотів. Ми вважаємо, що для високоміцних кріплень матеріал є першою лінією захисту. Поєднуючи сувору відповідність міжнародним стандартам із проактивним підходом «Синергія», ми надаємо нашим глобальним партнерам лигатури, які оптимізовані як для ливарного цеху, так і для найбільш критичних середовищ на великій висоті.
FAQ
K4169 пов’язаний із технологією лиття, тоді як GH4169 — це кована марка, яка використовується для кованих, прокатних або холоднооброблених виробів. Аерокосмічні кріплення зазвичай виготовляються з кваліфікованого GH4169 або іншого схваленого кованого продукту 4169.
Кований і термічно оброблений сплав забезпечує високу міцність, стійкість до втоми, стійкість до корозії та корисні характеристики при температурах приблизно до 650 °C.
Потенційне застосування включає болти, шпильки, гайки та інші різьбові кріплення. Кожен виріб вимагає власного матеріалу, формування, термічної обробки та перевірки.
Типові литі деталі K4169 включають корпуси двигунів, кільцеві кільця, корпуси, спіралі та складні тонкостінні структурні компоненти.
