自動車エンジンバルブ用耐酸化性K213鋳片

とは 耐酸化性K213鋳物バー?

K213 は、強力な熱応力にさらされる自動車のパワートレイン部品、特にエンジンの排気バルブやターボチャージャーのローター向けに特別に設計された、高性能の鉄-ニッケル-クロムベースの鋳造超合金です。大手メーカーとして、DLX アロイは、大衆市場のインベストメント鋳造に最適化された VIM 溶解 K213 マスター合金バーを提供しています。最高 750°C の使用温度で確実に動作する K213 は、従来のステンレス鋼と高価なニッケルのみの合金の間のギャップを埋め、優れたコストパフォーマンス比を提供します。その洗練された化学マトリックスは、最新の高効率エンジンの急速な熱サイクル中に優れた耐酸化性と構造安定性を保証し、バルブシートの摩耗を防止し、長期的なシールの完全性を保証します。

の仕様 K213マスターアロイ供給

化学成分%

特徴 の K213マスター合金棒工場供給

• ターゲットを絞った酸化保護: 内部燃焼環境での高温ガスの浸食に耐える、高密度の保護酸化スケールを形成するように設計されています。

• 高い熱疲労回復力: 自動車エンジンの繰り返しの加熱と冷却の段階に亀裂を発生させることなく耐えられるように配合されています。

• VIM で強化された純度: 真空誘導溶解により、異物レベルが低く抑えられ、複雑なバルブ鋳造品の表面仕上げと歩留まりが向上します。

• 最適化されたクリープ耐性: 700°C 以上のサービスウィンドウでの高速往復応力下でも幾何学的安定性を維持します。

• 優れた溶接性: Fe-Ni-Cr バランスにより、バルブステムへの摩擦溶接が容易になり、自動車製造プロセスを合理化します。

K213鉄ニッケル超合金棒の用途

K213 工業用鋳物用ガンマプライム強化

アルミニウムとチタンは Fe-Ni-Cr マトリックス内で γ' 析出物を形成し、完成した鋳造品が高温でも機械的強度を維持するのに役立ちます。

K213合金におけるタングステン固溶強化

制御されたタングステンの添加により合金マトリックスが強化され、クリープ性能と耐荷重性能に貢献します。

K213 制御されたボロンによる粒界強化

ホウ素は粒界挙動に寄与しますが、凝固や粒界成分の形成にも影響を与える可能性があるため、その含有量を制御する必要があります。

K213 750℃以下の高温クリープ耐性

K213 は、約 750°C 未満で動作する適格な産業用途において、有用な時間依存の変形抵抗を提供するように設計されています。

K213 排ガス成分の耐酸化性

クロムとアルミニウムは耐酸化性をサポートするため、この合金は高温の排気ガスや繰り返しの熱サイクルにさらされるコンポーネントに適しています。

DLX 合金: 鋳造超合金バーのメーカー

K213 鋳造マスター合金を DLX ALLOY から調達する理由

常州DLX合金有限公司 は2002年に設立され、ISO9001国際品質管理システム認証とSGS認証を取得しています。 DLX アロイは、 産業投資鋳造所および高温部品メーカー向けに鋳造マスター アロイを製造および供給しています。

当社の K213 供給プログラムは、お客様の化学仕様、炉装入サイズ、バー寸法、文書および納品スケジュールに基づいて構成できます。熱価識別により、合金の製造から梱包、出荷までのトレーサビリティがサポートされます。

K213マスターアロイバーバルクのよくある質問

1.K213鉄ニッケル鋳造合金とは何ですか?

K213 は析出硬化型の Fe-Ni-Cr 等軸鋳造超合金です。約 34 ～ 38% のニッケルを含み、γ' 析出物、タングステン、および制御された粒界添加によって強化されています。

2.K213 は高温ガス腐食に対してどのような性能を発揮しますか?

Cr と Ni のバランスの取れた含有量により、工業用燃料や自動車用燃料によく含まれる硫黄化合物や鉛化合物に対して強力なバリアを提供します。

3.K213母合金棒は何に使用されますか?

これは鋳物工場で再溶解され、ターボチャージャーのタービン ホイール、タービン ブレード、インペラ、その他の耐熱工業用鋳物が製造されます。