|
K213
DLX
Mukautettu
ISO9001, ROHS
10 kpl
10-25 päivää
Nikkelipohjainen valusuperseos
Tuotteen kuvaus
K213 on korkean suorituskyvyn rauta-nikkeli-kromi-pohjainen valusuperseos, joka on suunniteltu erityisesti autojen voimansiirron osiin, jotka ovat alttiina voimakkaalle lämpörasitukselle, erityisesti moottorin pakoventtiileille ja turboahtimen roottoreille. Johtavana valmistajana DLX Alloy tarjoaa VIM-sulatettuja K213-metalliseostankoja, jotka on optimoitu massamarkkinoiden investointivalua varten. K213 toimii luotettavasti jopa 750 °C:n käyttölämpötiloissa, ja se täyttää perinteisten ruostumattomien terästen ja kalliiden nikkelimetalliseosten välisen kuilun tarjoten poikkeuksellisen kustannus-suorituskykysuhteen. Sen hienostunut kemiallinen matriisi varmistaa erinomaisen hapettumisenkestävyyden ja rakenteellisen vakauden nykyaikaisten ja tehokkaiden moottoreiden nopeiden lämpöjaksojen aikana, mikä estää venttiilin istukan kulumisen ja varmistaa pitkän aikavälin tiivisteen eheyden.
Erittely
Materiaaliluokka |
K213 (Fe-Ni-pohjainen) |
Seostyyppi |
Rauta-nikkeli superseos |
Sulamistekniikka |
Tyhjiöinduktiosulatus (VIM) |
Tiheys |
8,1 g/cm³ |
Max huoltolämpötila |
750 °C |
Vetolujuus (20°C) |
≥ 785 MPa |
myötölujuus (20°C) |
≥ 590 MPa |
Pidentymä (A5) |
≥ 12 % |
Standardien noudattaminen |
GB/T 14992, teollisuuslaatu |
Kemiallinen koostumus %
Elementti |
Ni |
Cr |
W |
Mo |
Ti |
Al |
V |
B |
Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sisältö (%) |
34,0-38,0 |
14,0-16,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
0,1-0,5 |
0,1-0,5 |
0,01-0,02 |
Bal |
Kohdennettu hapettumissuoja : Suunniteltu muodostamaan tiheä, suojaava oksidikerros, joka vastustaa kuuman kaasun eroosiota palamisympäristöissä.
Korkea lämpöväsymiskestävyys : Suunniteltu kestämään autojen moottoreiden toistuvia lämmitys- ja jäähdytysvaiheita ilman halkeamia.
VIM-tehostettu puhtaus : Tyhjiöinduktiosulatus varmistaa alhaiset inkluusiotasot, mikä parantaa monimutkaisten venttiilivalujen pinnan viimeistelyä ja myötönopeutta.
Optimoitu virumisvastus : Säilyttää geometrisen vakauden nopeissa edestakaisissa jännityksissä yli 700°C:n käyttöikkunoissa.
Erinomainen hitsattavuus : Fe-Ni-Cr-tasapaino mahdollistaa helpon kitkahitsauksen venttiilin varsiin, mikä virtaviivaistaa autojen valmistusprosessia.
Sovellukset
Alumiinin ja titaanin muoto γ′ saostuu Fe-Ni-Cr-matriisiin, mikä auttaa valmiita valukappaleita säilyttämään mekaanisen lujuuden korkeissa lämpötiloissa.
Hallittu volframin lisäys vahvistaa seosmatriisia ja edistää virumista ja kantavuutta.
Boori vaikuttaa raerajakäyttäytymiseen, mutta sen pitoisuutta on valvottava, koska se voi myös vaikuttaa kiinteytymiseen ja raeraja-aineosien muodostumiseen.
K213 on suunniteltu tarjoamaan hyödyllistä ajasta riippuvaa muodonmuutoskestävyyttä pätevissä teollisuussovelluksissa, jotka toimivat alle noin 750 °C:ssa.
Kromi ja alumiini tukevat hapettumisenkestävyyttä, mikä tekee seoksesta sopivan kuumalle pakokaasulle ja toistuville lämpösykleille altistuville komponenteille.
DLX etu
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD on perustettu vuonna 2002, ja sillä on ISO9001 kansainvälisen laatujärjestelmän sertifikaatti ja SGS-sertifikaatti. DLX Alloy valmistaa ja toimittaa valumetalliseoksia teollisuussijoitusvalimoille ja korkean lämpötilan komponenttien valmistajille.
K213-toimitusohjelmamme voidaan konfiguroida asiakkaan kemikaalimäärittelyn, uunipanoksen koon, tankojen mittojen, dokumentaation ja toimitusaikataulun mukaan. Lämpönumerotunnistus tukee jäljitettävyyttä metalliseostuotannosta pakkaamiseen ja kuljetukseen asti.
FAQ
K213 on saostuskarkaistu Fe-Ni-Cr tasaakselinen valusuperseos. Se sisältää noin 34–38 % nikkeliä, ja sitä vahvistavat γ′-saostumat, volframi ja kontrolloidut raerajojen lisäykset.
Sen tasapainoinen Cr- ja Ni-pitoisuus muodostaa vankan suojan teollisuus- ja autopolttoaineissa usein esiintyviä rikki- ja lyijyyhdisteitä vastaan.
Valimot sulattavat sen uudelleen turboahtimen turbiinipyörien, turbiinin siipien, siipipyörien ja muiden lämmönkestävien teollisten valukappaleiden valmistamiseksi.
