|
K213
DLX
Anpassad
ISO9001, ROHS
10 st
10-25 dagar
Nickelbaserad gjutsuperlegering
Produktbeskrivning
K213 är en högpresterande järn-nickel-krombaserad gjutsuperlegering speciellt designad för fordonsmotorkomponenter som utsätts för intensiv termisk stress, framför allt motoravgasventiler och turboladdarrotorer. Som en ledande tillverkare tillhandahåller DLX Alloy VIM-smälta K213 masterlegeringsstänger optimerade för investeringsgjutning på massmarknaden. K213 fungerar tillförlitligt vid drifttemperaturer upp till 750°C och överbryggar gapet mellan traditionella rostfria stål och dyra legeringar som endast innehåller nickel, och erbjuder ett exceptionellt förhållande mellan kostnad och prestanda. Dess raffinerade kemiska matris säkerställer överlägsen oxidationsbeständighet och strukturell stabilitet under de snabba termiska cyklerna hos moderna högeffektiva motorer, vilket förhindrar slitage på ventilsäten och säkerställer långvarig tätningsintegritet.
Specifikation
Materialklass |
K213 (Fe-Ni-baserad) |
Typ av legering |
Järn-nickel superlegering |
Smältteknik |
Vakuuminduktionssmältning (VIM) |
Densitet |
8,1 g/cm^3; |
Max servicetemperatur |
750°C |
Draghållfasthet (20°C) |
≥ 785 MPa |
Flytstyrka (20°C) |
≥ 590 MPa |
Förlängning (A5) |
≥ 12 % |
Standardöverensstämmelse |
GB/T 14992, industrikvalitet |
Kemisk sammansättning %
Element |
Ni |
Cr |
W |
Mo |
Ti |
Al |
V |
B |
Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Innehåll (%) |
34,0-38,0 |
14.0-16.0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
0,1-0,5 |
0,1-0,5 |
0,01-0,02 |
Bal |
Riktat oxidationsskydd : Konstruerad för att bilda en tät, skyddande oxidskala som motstår erosion av het gas i förbränningsmiljöer.
Hög termisk utmattningsförmåga : Formulerad för att motstå de upprepade uppvärmnings- och avkylningsfaserna hos bilmotorer utan sprickinitiering.
VIM-förbättrad renhet : Vakuuminduktionssmältning säkerställer låga inneslutningsnivåer, vilket förbättrar ytfinishen och utbytet av komplexa ventilgjutgods.
Optimerad krypmotstånd : Upprätthåller geometrisk stabilitet under höghastighets fram- och återgående belastning vid 700°C+ servicefönster.
Utmärkt svetsbarhet : Fe-Ni-Cr-balansen underlättar enkel friktionssvetsning av ventilskaft, vilket effektiviserar tillverkningsprocessen för bilar.
Ansökningar
Aluminium och titan bildar γ′-fällningar i Fe-Ni-Cr-matrisen, vilket hjälper det färdiga gjutgodset att behålla mekanisk styrka vid förhöjda temperaturer.
En kontrollerad volframtillsats stärker legeringsmatrisen och bidrar till krypning och lastbärande prestanda.
Bor bidrar till korngränsbeteende, men dess innehåll måste kontrolleras eftersom det också kan påverka stelning och bildning av korngränsbeståndsdelar.
K213 är designad för att ge användbar tidsberoende deformationsmotstånd i kvalificerade industriella applikationer som arbetar under cirka 750°C.
Krom och aluminium stödjer oxidationsbeständighet, vilket gör legeringen lämplig för komponenter som utsätts för heta avgaser och upprepade termiska cykler.
DLX Advantage
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD grundades 2002 och har fått ISO9001 International Quality Management System-certifikat och SGS-certifikat. DLX Alloy tillverkar och levererar gjutmästerlegeringar till industriella investeringsgjuterier och tillverkare av högtemperaturkomponenter.
Vårt K213-försörjningsprogram kan konfigureras utifrån kundens kemikaliespecifikation, ugnsladdningsstorlek, stångdimensioner, dokumentation och leveransschema. Värmenummeridentifiering stöder spårbarhet från legeringstillverkning till packning och transport.
FAQ
K213 är en fällningshärdad Fe-Ni-Cr likaxlad gjutsuperlegering. Den innehåller cirka 34–38 % nickel och förstärks av γ′-fällningar, volfram och kontrollerade korngränstillsatser.
Dess balanserade Cr- och Ni-innehåll ger en robust barriär mot de svavel- och blyföreningar som ofta finns i industri- och bilbränslen.
Det smälts om av gjuterier för att producera turboladdare, turbinhjul, turbinblad, pumphjul och andra värmebeständiga industriella gjutgods.
