Устойчивый к окислению литейный стержень K213 для клапанов автомобильного двигателя

Что такое  устойчивый к окислению литейный стержень K213?

K213 — это высокоэффективный литейный суперсплав на основе железа, никеля и хрома, специально разработанный для компонентов автомобильных силовых агрегатов, подвергающихся интенсивным термическим нагрузкам, в первую очередь выпускных клапанов двигателей и роторов турбокомпрессоров. Являясь ведущим производителем, DLX Alloy предлагает прутки из лигатуры K213, расплавленные методом VIM, оптимизированные для массового литья по выплавляемым моделям. Надежно работая при рабочих температурах до 750°C, K213 заполняет пробел между традиционными нержавеющими сталями и дорогими сплавами, содержащими только никель, предлагая исключительное соотношение цены и качества. Его усовершенствованная химическая матрица обеспечивает превосходную стойкость к окислению и структурную стабильность во время быстрых термических циклов современных высокоэффективных двигателей, предотвращая износ седел клапанов и обеспечивая долговременную целостность уплотнений.

Спецификация  поставки основного сплава K213

Химический состав%

Особенности  поставки  стержней из сплава K213 Master на заводе

• Направленная защита от окисления : Разработано для образования плотного защитного оксидного налета, который противостоит эрозии горячим газом в средах внутреннего сгорания.

• Высокая устойчивость к термической усталости : разработано, чтобы выдерживать повторяющиеся фазы нагрева и охлаждения автомобильных двигателей без образования трещин.

• Повышенная чистота VIM : вакуумная индукционная плавка обеспечивает низкий уровень включений, улучшая качество поверхности и производительность сложных отливок клапанов.

• Оптимизированное сопротивление ползучести : сохраняет геометрическую стабильность при высокоскоростном возвратно-поступательном напряжении в рабочих окнах при температуре 700°C+.

• Отличная свариваемость : баланс Fe-Ni-Cr облегчает сварку трением стержков клапанов, оптимизируя процесс производства автомобилей.

Применение стержня из железо-никелевого суперсплава K213

K213 Gamma-Prime Усиление промышленного литья

Алюминий и титан в форме γ' выделяются в матрице Fe-Ni-Cr, помогая готовой отливке сохранять механическую прочность при повышенных температурах.

Упрочнение вольфрама твердым раствором в сплаве К213

Контролируемое добавление вольфрама укрепляет матрицу сплава и способствует повышению ползучести и устойчивости к нагрузкам.

K213 Усиление границ зерен контролируемым бором

Бор способствует поведению границ зерен, но его содержание необходимо контролировать, поскольку он также может влиять на затвердевание и формирование зернограничных компонентов.

K213 Сопротивление ползучести при высоких температурах ниже 750°C

K213 разработан для обеспечения устойчивости к деформации, зависящей от времени, в квалифицированных промышленных применениях, работающих при температуре ниже примерно 750°C.

K213 Устойчивость к окислению компонентов выхлопных газов

Хром и алюминий поддерживают стойкость к окислению, что делает сплав подходящим для компонентов, подвергающихся воздействию горячих выхлопных газов и повторяющихся термических циклов.

DLX Alloy: производители литейных слитков из суперсплавов

Почему стоит использовать литейный сплав K213 от DLX ALLOY?

CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD была основана в 2002 году и получила международный сертификат системы управления качеством ISO9001 и сертификат SGS. DLX Alloy производит и поставляет лигатуры для промышленных литейных предприятий и производителей высокотемпературных компонентов.

Наша программа поставок K213 может быть сконфигурирована с учетом химической спецификации заказчика, размера шихты, размеров прутков, документации и графика поставок. Идентификация номера плавки обеспечивает возможность отслеживания от производства сплава до упаковки и отгрузки.

Часто задаваемые вопросы о стержнях из сплава K213 Master Bulk

1. Что такое железо-никелевый литейный сплав К213?

K213 представляет собой дисперсионно-твердеющий равноосный жаропрочный сплав Fe-Ni-Cr. Он содержит примерно 34–38% никеля и упрочняется γ'-преципитатами, вольфрамом и контролируемыми добавками на границах зерен.

2.Как K213 защищает от коррозии горячим газом?

Сбалансированное содержание Cr и Ni обеспечивает надежный барьер против соединений серы и свинца, часто встречающихся в промышленном и автомобильном топливе.

3.Для чего используется лигатура из сплава К213?

На литейных заводах его переплавляют для производства колес турбин турбокомпрессоров, лопаток турбин, рабочих колес и других жаропрочных промышленных отливок.