|
К213
DLX
Персонализирано
ISO9001, ROHS
10 БР
10-25 дни
Суперсплав за отливане на основата на никел
Описание на продукта
K213 е високоефективна леярска суперсплав на основата на желязо-никел-хром, специално проектирана за компоненти на автомобилното задвижване, изложени на интензивен термичен стрес, най-вече изпускателните клапани на двигателя и роторите на турбокомпресора. Като водещ производител, DLX Alloy предоставя пръти от основна сплав K213, разтопени на VIM, оптимизирани за масово леене на пазара. Работейки надеждно при експлоатационни температури до 750°C, K213 преодолява разликата между традиционните неръждаеми стомани и скъпите сплави, съдържащи само никел, предлагайки изключително съотношение цена-производителност. Неговата усъвършенствана химическа матрица осигурява превъзходна устойчивост на окисляване и структурна стабилност по време на бързите термични цикли на съвременните високоефективни двигатели, предотвратявайки износването на леглото на клапана и осигурявайки дългосрочна цялост на уплътнението.
Спецификация
Степен на материала |
K213 (на базата на Fe-Ni) |
Тип сплав |
Желязо-никелова суперсплав |
Технология на топене |
Вакуумно индукционно топене (VIM) |
Плътност |
8,1 g/cm³ |
Максимална работна температура |
750 °C |
Якост на опън (20°C) |
≥ 785 MPa |
Граница на провлачване (20°C) |
≥ 590 MPa |
Удължение (A5) |
≥ 12 % |
Стандартно съответствие |
GB/T 14992, индустриален клас |
Химичен състав %
елемент |
Ni |
Кр |
У |
мо |
Ти |
Ал |
V |
б |
Fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Съдържание (%) |
34.0-38.0 |
14,0-16,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
2,0-3,0 |
0,1-0,5 |
0,1-0,5 |
0,01-0,02 |
Бал |
Целенасочена защита от окисление : Проектиран да образува плътна, защитна оксидна скала, която издържа на ерозия на горещ газ в среда с вътрешно горене.
Висока устойчивост на термична умора : Формулиран да издържа на повтарящите се фази на нагряване и охлаждане на автомобилни двигатели без образуване на пукнатини.
VIM-Подобрена чистота : Вакуумното индукционно топене осигурява ниски нива на включване, подобрявайки повърхностното покритие и степента на добив на сложни клапанни отливки.
Оптимизирана устойчивост на пълзене : Поддържа геометрична стабилност при високоскоростно възвратно-постъпателно напрежение при 700°C+ работни прозорци.
Отлична заваряемост : балансът Fe-Ni-Cr улеснява лесното заваряване чрез триене към стеблата на клапаните, рационализирайки процеса на производство на автомобили.
Приложения
Алуминият и титанът образуват γ′ се утаяват в матрицата Fe-Ni-Cr, като помагат на готовата отливка да запази механичната якост при повишени температури.
Контролираната добавка на волфрам укрепва матрицата на сплавта и допринася за пълзене и устойчивост на натоварване.
Борът допринася за поведението на границата на зърното, но съдържанието му трябва да се контролира, тъй като може също така да повлияе на втвърдяването и образуването на съставни части на границата на зърното.
K213 е проектиран да осигури полезна, зависима от времето устойчивост на деформация в квалифицирани индустриални приложения, работещи под приблизително 750°C.
Хромът и алуминият поддържат устойчивост на окисляване, което прави сплавта подходяща за компоненти, изложени на горещи изгорели газове и повтарящи се термични цикли.
Предимство на DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD е създадена през 2002 г. и има сертификат за международна система за управление на качеството ISO9001 и сертификат SGS. DLX Alloy произвежда и доставя основни сплави за промишлени инвестиционни леярни и производители на високотемпературни компоненти.
Нашата програма за доставка на K213 може да бъде конфигурирана според химическата спецификация на клиента, размера на зареждането на пещта, размерите на прътите, документацията и графика за доставка. Идентификацията на топлинното число поддържа проследимостта от производството на сплав през опаковането и изпращането.
ЧЗВ
K213 е втвърдена чрез утаяване Fe-Ni-Cr равноосна леярска суперсплав. Съдържа приблизително 34–38% никел и е подсилен от γ′ утайки, волфрам и контролирани добавки по границите на зърната.
Неговото балансирано съдържание на Cr и Ni осигурява здрава бариера срещу съединенията на сярата и оловото, които често се срещат в индустриалните и автомобилните горива.
Претопява се от леярни за производство на турбинни колела на турбокомпресор, турбинни лопатки, работни колела и други топлоустойчиви промишлени отливки.
