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K213
DLX
Personalizado
ISO9001, ROHS
10 Uds.
10-25 días
Superaleación de fundición a base de níquel
Descripción del Producto
K213 es una superaleación de fundición de alto rendimiento a base de hierro, níquel y cromo diseñada específicamente para componentes de sistemas de propulsión de automóviles expuestos a estrés térmico intenso, en particular válvulas de escape de motores y rotores de turbocompresores. Como fabricante líder, DLX Alloy ofrece barras de aleación maestra K213 fundidas con VIM optimizadas para la fundición a la cera perdida en el mercado masivo. Al operar de manera confiable a temperaturas de servicio de hasta 750 °C, K213 cierra la brecha entre los aceros inoxidables tradicionales y las costosas aleaciones de solo níquel, ofreciendo una relación costo-rendimiento excepcional. Su matriz química refinada garantiza una resistencia superior a la oxidación y estabilidad estructural durante los rápidos ciclos térmicos de los motores modernos de alta eficiencia, evitando el desgaste del asiento de la válvula y garantizando la integridad del sello a largo plazo.
Especificación
Grado del material |
K213 (basado en Fe-Ni) |
Tipo de aleación |
Superaleación de hierro y níquel |
Tecnología de fusión |
Fusión por inducción al vacío (VIM) |
Densidad |
8,1 g/cm3; |
Temperatura máxima de servicio |
750°C |
Resistencia a la tracción (20°C) |
≥ 785MPa |
Límite elástico (20°C) |
≥ 590MPa |
Alargamiento (A5) |
≥ 12% |
Cumplimiento de estándares |
GB/T 14992, grado industrial |
Composición química%
Elemento |
Ni |
cr |
W. |
Mes |
Ti |
Alabama |
V |
B |
fe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Contenido (%) |
34,0-38,0 |
14.0-16.0 |
2.0-3.0 |
2.0-3.0 |
2.0-3.0 |
0,1-0,5 |
0,1-0,5 |
0,01-0,02 |
bal |
Protección dirigida contra la oxidación : Diseñado para formar una incrustación de óxido densa y protectora que resiste la erosión por gas caliente en ambientes de combustión interna.
Alta resiliencia a la fatiga térmica : Formulado para resistir las repetidas fases de calentamiento y enfriamiento de los motores de automóviles sin que se produzcan grietas.
Pureza mejorada por VIM : la fusión por inducción al vacío garantiza bajos niveles de inclusión, lo que mejora el acabado de la superficie y la tasa de rendimiento de piezas fundidas de válvulas complejas.
Resistencia a la fluencia optimizada : Mantiene la estabilidad geométrica bajo tensión alternativa de alta velocidad en ventanas de servicio de más de 700 °C.
Excelente soldabilidad : El equilibrio Fe-Ni-Cr facilita la soldadura por fricción a los vástagos de las válvulas, agilizando el proceso de fabricación automotriz.
Aplicaciones
El aluminio y el titanio forman precipitados γ′ dentro de la matriz de Fe-Ni-Cr, lo que ayuda a que la pieza fundida terminada conserve su resistencia mecánica a temperaturas elevadas.
Una adición controlada de tungsteno fortalece la matriz de aleación y contribuye al rendimiento de fluencia y carga.
El boro contribuye al comportamiento de los límites de los granos, pero su contenido debe controlarse porque también puede influir en la solidificación y la formación de constituyentes de los límites de los granos.
K213 está diseñado para proporcionar una útil resistencia a la deformación dependiente del tiempo en aplicaciones industriales calificadas que operan por debajo de aproximadamente 750 °C.
El cromo y el aluminio favorecen la resistencia a la oxidación, lo que hace que la aleación sea adecuada para componentes expuestos a gases de escape calientes y ciclos térmicos repetidos.
Ventaja DLX
CHANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD se estableció en 2002 y cuenta con el Certificado del Sistema de Gestión de Calidad Internacional ISO9001 y el Certificado SGS. DLX Alloy fabrica y suministra aleaciones maestras de fundición para fundiciones industriales y productores de componentes de alta temperatura.
Nuestro programa de suministro de K213 se puede configurar según las especificaciones químicas, el tamaño de carga del horno, las dimensiones de las barras, la documentación y el cronograma de entrega del cliente. La identificación del número de calor respalda la trazabilidad desde la producción de la aleación hasta el embalaje y el envío.
Preguntas frecuentes
K213 es una superaleación de fundición equiaxial de Fe-Ni-Cr endurecida por precipitación. Contiene aproximadamente entre un 34% y un 38% de níquel y está reforzado por precipitados γ′, tungsteno y adiciones controladas de límites de grano.
Su contenido equilibrado de Cr y Ni proporciona una barrera sólida contra los compuestos de azufre y plomo que a menudo se encuentran en los combustibles industriales y automotrices.
Las fundiciones lo refunden para producir ruedas de turbinas de turbocompresores, álabes de turbinas, impulsores y otras piezas fundidas industriales resistentes al calor.
