|
Odkryj wyjątkową wydajność drutu ze stopu wysokotemperaturowego A-286, odpornego na korozję superstopu zaprojektowanego specjalnie dla wymagających silników lotniczych. Ten drut ze stopu niklowo-żelazowo-chromowego zapewnia wyjątkową wytrzymałość i odporność na utlenianie w podwyższonych temperaturach, dzięki czemu idealnie nadaje się do łopatek turbin, elementów złącznych i układów wydechowych. Zaprojektowany z myślą o niezawodności w warunkach dużych naprężeń, nasz drut ze stopu A-286 zapewnia długotrwałą trwałość i zgodność z normami przemysłu lotniczego, takimi jak AMS 5731 i AMS 5732. Idealny dla producentów poszukujących żaroodpornych rozwiązań z drutu metalowego, które wytrzymują korozję i cykle termiczne w silnikach odrzutowych i turbinach gazowych.
A-286, Nimonic80A, Nimonic90, Nimonic75, GH3030, GH3044, GH3039, GH4145, GH4169, GH2747
DLX
Jasny
8,4 g/cm3
ISO9001
5 kg
1300-1390°C
5-20 dni
chemiczny, naftowy
Nikiel
Opis produktu
Drut ze stopu wysokotemperaturowego A-286 to stop utwardzany wydzieleniowo, znany ze swoich wyjątkowych właściwości mechanicznych w ekstremalnie wysokich temperaturach. Ten drut z nadstopu, składający się głównie z niklu, żelaza i chromu, zachowuje integralność strukturalną do 700°C (1300°F), jest odporny na pełzanie, zmęczenie i utlenianie. Szeroko stosowany w silnikach lotniczych, zapewnia odporność na korozję w trudnych warunkach atmosferycznych i narażeniu chemicznym. Jako wszechstronny drut ze stopu żaroodpornego, A-286 jest również stosowany w samochodowych układach wydechowych, turbinach wytwarzających energię i sprzęcie do przetwarzania petrochemicznego. Nasz drut ze stopu A-286 jest dostępny w różnych średnicach i wykończeniach, co zapewnia zgodność z wymaganiami inżynierii precyzyjnej w zakresie komponentów o wysokiej wydajności.
Ten drut z superstopu A-286 wykazuje doskonałą wytrzymałość na rozciąganie i plastyczność w temperaturach przekraczających 1000°F, co czyni go lepszym od standardowego drutu ze stali nierdzewnej do części silników lotniczych.
Zaprojektowany z dodatkiem chromu i molibdenu, odporny na korozję drut ze stopu jest odporny na wżery, korozję szczelinową i utlenianie w wysokiej temperaturze w agresywnych środowiskach, takich jak komory spalania silników odrzutowych.
Ten drut ze stopu niklowo-żelazowo-chromowego, utwardzany wydzieleniowo w celu zwiększenia twardości i odporności na zmęczenie, idealnie nadaje się do zastosowań wymagających dużych naprężeń, takich jak wały wirników turbin i elementy złączne w przemyśle lotniczym.
Łatwy w formowaniu, obróbce i spawaniu, żaroodporny drut metalowy obsługuje złożone projekty w produkcji lotniczej bez uszczerbku dla integralności.
Specyfikacja
| Przedmiot | A-286 | Nimonic75 | Nimonic80A | Nimonic90 | GH3030 | GH3044 | GH3039 | GH4145 | GH4169 | GH2747 |
| C | ≤0,08 | 0,08-0,15 | ≤0,1 | ≤0,13 | ≤0,12 | ≤0,1 | ≤0,08 | ≤0,08 | ≤0,08 | ≤0,1 |
| Mn | ≤2 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤0,7 | ≤0,5 | ≤0,4 | ≤1 | ≤0,35 | ≤1,00 |
| Fe | odpoczynek | ≤5 | ≤3 | ≤1,5 | ≤1,5 | ≤4 | ≤3,0 | 5,0-9,0 | balansować | balansować |
| P | ≤0,04 | -- | ≤0,02 | -- | ≤0,02 | ≤0,013 | ≤0,02 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,025 |
| S | ≤0,03 | -- | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,02 | ≤0,013 | ≤0,012 | ≤0,010 | ≤0,015 | ≤0,02 |
| Si | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤0,8 | ≤0,8 | ≤0,8 | ≤0,5 | ≤0,35 | ≤1 |
| Cu | -- | ≤0,5 | -- | ≤0,2 | ≤0,2 | ≤0,07 | ≤0,2 | ≤0,5 | ≤0,3 | -- |
| Ni | 24-27 | bank | odpoczynek | -- | odpoczynek | odpoczynek | odpoczynek | ≥70 | 50-55 | 44,0-46,0 |
| Współ | -- | -- | ≤2 | 15-21 | -- | -- | -- | ≤1 | ≤1 | -- |
| Glin | ≤0,35 | -- | 1-1,8 | 1-2 | ≤0,15 | ≤0,5 | 0,35-0,75 | 0,40-1,0 | 0,2-0,8 | 2,9-3,9 |
| Ti | 1,9-2,35 | 0,2-0,6 | 1,8-2,7 | 2-3 | 0,15-0,35 | 0,3-0,7 | 0,35-0,75 | 2,25-2,75 | 0,65-1,15 | ≤0,35 |
| Kr | 13,5-16 | 18-21 | 18-21 | 18-21 | 19-22 | 23,5-26,5 | 19-22 | 14-17 | 17-21 | 15-17 |
| Uwaga | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0,9-1,3 | 0,7-1,2 | 4,75-5,5 | -- |
| Pon | 1-1,5 | -- | -- | -- | -- | ≤1,5 | 1,80-2,30 | -- | 2,8-3,3 | ---- |
| B | 0,001-0,1 | -- | ≤0,008 | ≤0,02 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| V | 0,1-0,5 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| W | -- | -- | -- | -- | -- | 13-16 | -- | -- | -- | -- |
| Zr | -- | -- | ≤0,15 | ≤0,15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Pb | -- | -- | -- | ≤0,002 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Ce | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ≤0,03 |
Pole aplikacji
Niezbędny do łopatek turbin, tarcz i kolektorów wydechowych, gdzie drut ze stopów wysokotemperaturowych musi wytrzymywać ekstremalne temperatury i wibracje w samolotach komercyjnych i wojskowych.
Wykorzystywany w turbinach wytwarzających energię na uszczelki, sprężyny i elementy złączne, zapewniając odporność na korozję w cyklach wysokich temperatur.
Odporny na wysoką temperaturę drut metalowy do wysokowydajnych kolektorów wydechowych i katalizatorów, odporny na zmęczenie cieplne i korozję powodowaną przez spaliny.
Stosowany w narzędziach wiertniczych, zaworach i rurociągach, gdzie drut ze stopu niklowo-żelazowo-chromowego zwalcza środowiska korozyjne i wysokie ciśnienia.
Idealny do połączeń śrubowych i sprężyn śrubowych w kotłach, piecach i wymiennikach ciepła, zapewniając długoterminową niezawodność w podwyższonych temperaturach.
Nasza przewaga
Firma C H ANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD została założona w 2002 roku i posiada Międzynarodowy Certyfikat Systemu Zarządzania Jakością ISO9001 oraz Certyfikat SGS. Nasza fabryka specjalizuje się w badaniach i produkcji specjalnych materiałów stopowych. Od topienia, ciągnienia, obróbki cieplnej, wykańczania i testowania. Oferujemy stopy na bazie niklu, miedzi i żelaza, w tym superstopy, materiały spawalnicze, stopy antykorozyjne, stopy precyzyjne, stopy FeCrAl, stopy NiCr, stopy CuNi, termopary itp. w postaci drutu, taśmy, wstążki, pręta, rury, płyty.
Rabaty hurtowe i hurtowe – specjalne ceny dla zamówień o dużej objętości.
Szybka i globalna wysyłka – niezawodne opcje dostawy na całym świecie.
Certyfikowany materiał wysokiej jakości – spełnia normy AWS, ASTM i ISO.
Niestandardowe rozmiary zamówień – dostępne w szpulach, zwojach i opcjach przycięcia na długość.
Gwarantowana dostępność w magazynie – Gotowe do natychmiastowej wysyłki.
Dopasowane usługi dostosowywania — oferują spersonalizowane specyfikacje stopów i konfiguracje drutu odpowiadające Twoim unikalnym wymaganiom.
Dostarczone próbki — udostępnia próbki do testów, dzięki czemu możesz mieć pewność, że wybierzesz idealny produkt.
Często zadawane pytania
A-286 to wysokotemperaturowy stop na bazie żelaza (znany również jako nadstop niklowo-żelazowo-chromowy lub austenityczna stal nierdzewna utwardzana wydzieleniowo) z kluczowymi dodatkami molibdenu, tytanu, aluminium i wanadu. Oznaczenie UNS S66286. Skład ten zapewnia doskonałą wytrzymałość w wysokich temperaturach, odporność na utlenianie i odporność na korozję do około 1300°F (praca ciągła 704°C / 700°C).
Drut ze stopu żaroodpornego A-286 zachowuje dobre właściwości mechaniczne i odporność na pełzanie do 1300°F (704°C). W przypadku krótkotrwałego narażenia może wytrzymać nieco wyższe wartości szczytowe, ale zaleca się długoterminową ciągłą pracę w temperaturach poniżej 1300°F, aby zachować odporność na utlenianie i zapobiec nadmiernemu pełzaniu w środowiskach silników lotniczych obciążonych wysokimi obciążeniami.
Tak. Dzięki wysokiej zawartości chromu i dodatkowi molibdenu A-286 zapewnia doskonałą odporność na korozję i wżery w porównaniu ze standardowymi stalami nierdzewnymi serii 300. Dobrze sprawdza się w atmosferach utleniających, gazach spalinowych, ekspozycji na słoną wodę i w wielu środowiskach petrochemicznych, dzięki czemu idealnie nadaje się do układów wydechowych silników odrzutowych, sprzętu offshore i elementów złącznych wysokotemperaturowych.
A-286 (na bazie żelaza, niklu i chromu) zapewnia doskonały stosunek wytrzymałości do kosztu i dobrą podatność na obróbkę w temperaturze do 1300°F, a jednocześnie jest znacznie tańszy niż Inconel 718 lub 625 na bazie niklu. Zapewnia lepszą odporność na utlenianie w wysokiej temperaturze niż stal nierdzewna 304/316, ale niższą wytrzymałość powyżej 1300°F w porównaniu ze stopami Inconel. W przypadku większości elementów złącznych dla przemysłu lotniczego, śrub turbin i sprężyn turbin gazowych, gdzie liczy się koszt i wydajność w temperaturze 700°C, często preferowanym wyborem jest A-286.
Tak, drut ze stopu utwardzanego wydzieleniowo A-286 można spawać, najlepiej w stanie wyżarzonym, stosując łuk w osłonie gazu obojętnego (TIG/MIG), spawanie oporowe lub wiązką elektronów. Starzony materiał jest podatny na pękanie na gorąco — należy zastosować niewielkie utwierdzenie, odpowiedni wypełniacz (zwykle pasujący A-286) i obróbkę cieplną po spawaniu (roztwór + starzenie), aby przywrócić pełne właściwości utwardzania wydzieleniowego i odporność na pełzanie.
