Scopri le prestazioni superiori del filo in lega ad alta temperatura A-286, una superlega resistente alla corrosione progettata specificamente per i motori aerospaziali più esigenti. Questo filo in lega di nichel ferro cromo offre eccezionale robustezza e resistenza all'ossidazione a temperature elevate, rendendolo ideale per pale di turbine, elementi di fissaggio e sistemi di scarico. Progettato per l'affidabilità in condizioni di stress elevato, il nostro filo in lega A-286 garantisce una lunga durata e la conformità agli standard del settore aerospaziale come AMS 5731 e AMS 5732. Perfetto per i produttori che cercano soluzioni di filo metallico resistente al calore che resistano alla corrosione e ai cicli termici nei motori a reazione e nelle turbine a gas.
A-286,Nimonic80A,Nimonic90,Nimonic75,GH3030,GH3044,GH3039,GH4145,GH4169,GH2747
DLX
Luminoso
8,4 g/cm3
ISO9001
5 kg
1300-1390°C
5-20 giorni
chimico, petrolio
Nichel
| Disponibilità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto

Il filo in lega per alte temperature A-286 è una lega indurente per precipitazione rinomata per le sue eccezionali proprietà meccaniche in ambienti con temperature estreme. Composto principalmente da nichel, ferro e cromo, questo filo in superlega mantiene l'integrità strutturale fino a 700 °C (1300 °F), resistendo allo scorrimento viscoso, alla fatica e all'ossidazione. Ampiamente utilizzato nei motori aerospaziali, fornisce prestazioni di resistenza alla corrosione in condizioni atmosferiche difficili e esposizioni chimiche. Essendo un filo in lega resistente al calore versatile, l'A-286 viene utilizzato anche nei sistemi di scarico automobilistici, nelle turbine per la produzione di energia e nelle apparecchiature per il trattamento petrolchimico. Il nostro filo in lega A-286 è disponibile in vari diametri e finiture, garantendo la compatibilità con le esigenze di ingegneria di precisione per componenti ad alte prestazioni.


Questo filo in superlega A-286 presenta eccellenti proprietà di resistenza alla trazione e snervamento a temperature superiori a 1000°F, rendendolo superiore al filo in acciaio inossidabile standard per parti di motori aerospaziali.
Progettato con aggiunte di cromo e molibdeno, il filo in lega resistente alla corrosione resiste alla vaiolatura, alla corrosione interstiziale e all'ossidazione ad alta temperatura in ambienti aggressivi come le camere di combustione dei motori a reazione.
Indurente con l'invecchiamento per una maggiore durezza e resistenza alla fatica, questo filo in lega di nichel ferro cromo è ideale per applicazioni ad alte sollecitazioni come alberi di rotori di turbine e dispositivi di fissaggio aerospaziali.
Facile da modellare, lavorare e saldare, il filo metallico resistente al calore supporta progetti complessi nella produzione aerospaziale senza comprometterne l'integrità.
Specifica


| Articolo | A-286 | Nimonico75 | Nimonic80A | Nimonic90 | GH3030 | GH3044 | GH3039 | GH4145 | GH4169 | GH2747 |
| C | ≤0,08 | 0,08-0,15 | ≤0,1 | ≤0,13 | ≤0,12 | ≤0,1 | ≤0,08 | ≤0,08 | ≤0,08 | ≤0,1 |
| Mn | ≤2 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤0,7 | ≤0,5 | ≤0,4 | ≤1 | ≤0,35 | ≤1,00 |
| Fe | riposo | ≤5 | ≤3 | ≤1,5 | ≤1,5 | ≤4 | ≤3,0 | 5.0-9.0 | bilancia | bilancia |
| P | ≤0,04 | -- | ≤0,02 | -- | ≤0,02 | ≤0,013 | ≤0,02 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,025 |
| S | ≤0,03 | -- | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,02 | ≤0,013 | ≤0,012 | ≤0,010 | ≤0,015 | ≤0,02 |
| Sì | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤0,8 | ≤0,8 | ≤0,8 | ≤0,5 | ≤0,35 | ≤1 |
| Cu | -- | ≤0,5 | -- | ≤0,2 | ≤0,2 | ≤0,07 | ≤0,2 | ≤0,5 | ≤0,3 | -- |
| Ni | 24-27 | equilibrio | riposo | -- | riposo | riposo | riposo | ≥70 | 50-55 | 44.0-46.0 |
| Co | -- | -- | ≤2 | 15-21 | -- | -- | -- | ≤1 | ≤1 | -- |
| Al | ≤0,35 | -- | 1-1.8 | 1-2 | ≤0,15 | ≤0,5 | 0,35-0,75 | 0,40-1,0 | 0,2-0,8 | 2.9-3.9 |
| Ti | 1.9-2.35 | 0,2-0,6 | 1.8-2.7 | 2-3 | 0,15-0,35 | 0,3-0,7 | 0,35-0,75 | 2,25-2,75 | 0,65-1,15 | ≤0,35 |
| Cr | 13,5-16 | 18-21 | 18-21 | 18-21 | 19-22 | 23,5-26,5 | 19-22 | 14-17 | 17-21 | 15-17 |
| N.B | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0,9-1,3 | 0,7-1,2 | 4.75-5.5 | -- |
| Mo | 1-1.5 | -- | -- | -- | -- | ≤1,5 | 1.80-2.30 | -- | 2.8-3.3 | ---- |
| B | 0,001-0,1 | -- | ≤0,008 | ≤0,02 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| V | 0,1-0,5 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| W | -- | -- | -- | -- | -- | 13-16 | -- | -- | -- | -- |
| Zr | -- | -- | ≤0,15 | ≤0,15 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Pb | -- | -- | -- | ≤0,002 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| Ce | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | ≤0,03 |


Campo di applicazione
Essenziale per pale di turbine, dischi e collettori di scarico in cui il filo in lega ad alta temperatura deve resistere a calore e vibrazioni estremi negli aerei commerciali e militari.
Utilizzato nelle turbine di produzione di energia per guarnizioni, molle e dispositivi di fissaggio, fornendo prestazioni di resistenza alla corrosione in cicli ad alto calore.
Filo metallico resistente al calore per collettori di scarico e convertitori catalitici ad alte prestazioni, resistente alla fatica termica e alla corrosione dei gas di scarico.
Applicato in strumenti per fondo pozzo, valvole e tubazioni in cui il filo in lega di nichel ferro cromo combatte ambienti corrosivi e alte pressioni.
Ideale per bulloni e molle elicoidali in caldaie, forni e scambiatori di calore, offre affidabilità a lungo termine in ambienti con temperature elevate.

Il nostro vantaggio

C H ANGZHOU DLX ALLOY CO, LTD è stata fondata nel 2002 e ha ottenuto il certificato internazionale del sistema di gestione della qualità ISO9001 e il certificato SGS. La nostra fabbrica è professionale nella ricerca e nella produzione di materiali in lega speciale. Dalla fusione, trafilatura, trattamento termico, finitura e collaudo. Offriamo leghe a base di nichel, rame e ferro, tra cui superleghe, materiali di saldatura, leghe anticorrosione, leghe di precisione, leghe FeCrAl, leghe NiCr, leghe CuNi, termocoppie ecc., sotto forma di filo, nastro, nastro, barra, tubo, piastra.

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Domande frequenti
A-286 è una lega ad alta temperatura a base di ferro (nota anche come superlega di nichel ferro cromo o acciaio inossidabile austenitico indurente per precipitazione) con aggiunte chiave di molibdeno, titanio, alluminio e vanadio. Designazione UNS S66286. Questa composizione consente un'eccellente resistenza alle alte temperature, resistenza all'ossidazione e resistenza alla corrosione fino a circa 1300°F (704°C / 700°C in servizio continuo).
Il filo in lega resistente al calore A-286 mantiene buone proprietà meccaniche e resistenza allo scorrimento fino a 704°C (1300°F). Per l'esposizione a breve termine, può gestire picchi leggermente più elevati, ma si consiglia un servizio continuo a lungo termine al di sotto di 1300 °F per preservare la resistenza all'ossidazione e prevenire un eccessivo creep in ambienti di motori aerospaziali ad alto stress.
SÌ. Grazie al suo elevato contenuto di cromo e all'aggiunta di molibdeno, l'A-286 offre una resistenza alla corrosione e alla vaiolatura superiore rispetto agli acciai inossidabili standard della serie 300. Funziona bene in atmosfere ossidanti, gas di combustione, esposizione all'acqua salata e molti ambienti petrolchimici, rendendolo ideale per sistemi di scarico di motori a reazione, apparecchiature offshore e dispositivi di fissaggio ad alta temperatura.
L'A-286 (base ferro-nichel-cromo) fornisce un eccellente rapporto resistenza/costo e una buona lavorabilità fino a 1300 °F, pur avendo un costo significativamente inferiore rispetto a Inconel 718 o 625 a base di nichel. Offre una migliore resistenza all'ossidazione ad alta temperatura rispetto all'acciaio inossidabile 304/316, ma una resistenza inferiore sopra 1300 °F rispetto alle leghe Inconel. Per la maggior parte dei dispositivi di fissaggio aerospaziali, bulloni di turbine e molle di turbine a gas, dove il costo e le prestazioni a 700°C contano, l'A-286 è spesso la scelta preferita.
Sì, il filo in lega induribile per invecchiamento A-286 può essere saldato, preferibilmente nella condizione di solubilizzazione utilizzando l'arco protetto con gas inerte (TIG/MIG), la resistenza o la saldatura a fascio di elettroni. Il materiale invecchiato è soggetto a fessurazioni a caldo: utilizzare un riempitivo adeguato a bassa ritenuta (tipicamente corrispondente all'A-286) e un trattamento termico post-saldatura (soluzione + invecchiamento) per ripristinare le proprietà complete di indurimento per precipitazione e resistenza allo scorrimento viscoso.

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